In Groningen is nog een wereld te winnen op het gebied van toegankelijkheid. Dat moet lukken met het Actieplan Toegankelijke Stad Groningen 2017-2021.
Groningen gaat strijd aan met fiets voor goede toegankelijkheid
vrijdag 22 maart 2019
4 min
Toegankelijkheid stond altijd al prominent op de agenda van de gemeente Groningen maar met de ratificering van het VN-verdrag is er meer prioriteit op gezet en een vervolg gemaakt met het maken van het Actieplan Toegankelijke Stad Groningen 2017-2021. Er is een grote stap gezet, maar is er is nog steeds een wereld te winnen.
Vanuit de gemeente is Jan Martini de grote trekker van het actieplan. Hij zorgt er onder meer voor dat het onderwerp toegankelijkheid onder de aandacht komt, binnen de gemeente en erbuiten. Bewustwording is momenteel de grootste prioriteit. “De kracht van herhaling is daarbij heel belangrijk”, vindt Martini. “We publiceren op ons intranet regelmatig iets over toegankelijkheid en we zorgen dat we met onze ervaringsdeskundigen zichtbaar zijn binnen de gemeentelijke organisatie en daarbuiten.”
Het moet nog landen
Als één van de eerste stappen heeft de gemeente al haar online uitingen toegankelijk gemaakt voor mensen met een visuele beperking. Maar ook de openbare ruimte is een belangrijk onderdeel van het Actieplan. Ten eerste omdat fietsstad Groningen een grote opgave heeft als het gaat om het parkeren van al die stalen rossen in de stad. Als tweede reden voor de urgentie van het Actieplan noemt Martini de vergrijzing. “Er komt een hele nieuwe lichting ouder wordende mensen bij en ouderdom komt met gebreken.”
Toegankelijkheid moet nog meer landen bij de Groningse ambtenaren. “Daarom moeten we iedereen blijven vertellen waarom het zo belangrijk is. Op de werkvloer én bij de directie. Ik heb het idee dat het nu echt wel onder de aandacht komt, hoewel er altijd een paar zijn die denken dat toegankelijkheid een hype is. In Groningen zijn de ambtenaren eigenlijk goed bezig en zien we steeds meer proactieve betrokkenheid.”
Zichtbaar zijn
Jan Martini overlegt elke twee weken met ervaringsdeskundigen uit de stad en grijpt deze bijeenkomsten aan om de bewustwording nog wat te vergroten. “We komen bij elkaar in een groot gebouw van de gemeente Groningen en houden ons overleg altijd in de hal. Zodat iedereen die het gebouw binnenkomt ons ziet. Op deze manier doen we elke keer weer een appèl op de mensen. Bovendien nemen de leden van de Werkgroep Toegankelijk Groningen het ook mee in al hun ontmoetingen buiten de gemeentelijke organisatie.”
Om ervoor te zorgen dat toegankelijkheid niet wordt overgeslagen, nodigt Jan Martini bij nieuwe projecten altijd de sleutelhouders uit. “Zo zorgen we dat we met de ervaringsdeskundigen aan de voorkant zitten. Bij de revitalisering van het stadhuis zijn we bijvoorbeeld met de werkgroepleden prominent aanwezig. En bij de universiteit en de hogeschool hebben we ook de nodige contacten. Zo maak je het onderwerp bekend bij de belangrijke spelers in de stad.”
Fietsen zijn de nieuwe ramp
Groningen heeft 220.000 inwoners en is een fietsstad, niet in de laatste plaats vanwege de aanwezigheid van een aantal grote onderwijsinstellingen. Maar dit heeft ook een keerzijde. “Fietsen zijn de nieuwe ramp”, verzucht Martini. “We zijn er trots op dat we fietsstad zijn, maar het is ook slecht. We hebben bijna 60.000 studenten met de daarbij horende fietsen en fietsgedrag. Het parkeren is echt een probleem, zelfs voor valide mensen.” De gemeente is hard aan het werk om de toegankelijkheid in de binnenstad te verbeteren, het verminderen van het aantal geparkeerde fietsen op de stoepen is daar onderdeel van. “We hebben in de stad een aantal fietsstewards lopen die verkeerd gestalde fietsen verplaatsen. Verder zijn we bezig met het realiseren van meer parkeergelegenheid, inpandig of ondergronds. Pas nadat dit klaar is kunnen we echt gaan handhaven. Zolang er geen goed alternatief is, kunnen we niet goed handhaven vinden we. Gelukkig heeft de coalitie hier in 2019 de nodige aandacht voor.”
De binnenstad van Groningen wordt momenteel helemaal heringericht. “Het doel is om de openbare ruimte terug te geven aan de voetganger. We hebben hiervoor een leidraad binnenstad ontwikkeld die wordt gedragen door toegankelijkheid. Voor terrassen zijn regels opgesteld. Die zeer goed te motiveren zijn richting de uitbaters van horecagelegenheden. Het vraagt echter heel veel correctie. We proberen ze te verleiden, door ze te belonen bij goed gedrag. En door ze bijvoorbeeld cijfers voor te houden die aantonen dat je een omzetstijging kunt behalen als je zaak toegankelijk is voor mensen met een beperking.”
Naast de genoemde speerpunten uit het Actieplan ziet Martini ook op vele andere vlakken nog uitdagingen. “Bijvoorbeeld op het gebied van afvalverwerking, evenementen en het bouwbesluit. Het is fijn dat we dit soort onderwerpen kunnen bespreken met andere koplopergemeenten. We delen onze kennis met elkaar en zijn elkaars sparringpartner.”
Meer weten
Wil jij weten wat Groningen nog meer van plan is wat betreft toegankelijkheid? Lees hier het Actieplan!
Meer artikelen met dit thema
We moeten meer verlangen van onze woonomgeving om het inclusief te maken
8 apr 2022Nu we de Covid-pandemie in Nederland langzaam verlaten vroeg ik mij af hoe we onze steden zouden intekenen als we…
Lees verder
We willen allemaal meedoen, toch?
6 apr 2022Ambities op het gebied van een inclusieve leefomgeving zijn er volop, maar waarom gaat het dan toch vaak fout in…
Lees verder
Mensen met beperking te weinig betrokken bij inclusief sporten en bewegen
4 apr 2022Mensen met een beperking worden nog te weinig betrokken bij beleid over en organisatie van inclusief sport en…
Lees verder
Nieuw Biind Magazine: de Inclusieve Leefomgeving
1 apr 2022De inclusieve leefomgeving zou zo vormgegeven moeten zijn dat iedereen zich er prettig en thuis in voelt. We…
Autogebruik in landelijk gebied neemt toe
31 mrt 2022Goed OV, minder parkeerplekken en file zorgen ervoor dat de auto in grote steden minder aantrekkelijk wordt. In de…
Lees verder
App leidt slechtzienden door Arnhem Centraal
17 mrt 2022Precies je weg kunnen vinden in het Arnhemse treinstation. Dat kan lastig zijn als je een visuele beperking hebt.…
Lees verder
Amsterdam brengt toegankelijkheid in kaart met data
10 mrt 2022De gemeente Amsterdam start een proef waarbij bezoekers virtueel door de stad kunnen lopen en aan kunnen geven…
Lees verder
Hoe 'Keizer Voetganger' uit Amsterdam verdwijnt
2 feb 2022Het voetgangersnetwerk in Amsterdam vraagt dringend om verbetering. Amsterdam is druk, er zijn veel auto’s,…
Lees verder
Reactie toevoegen