De toegankelijkheid in tijdelijke situaties laat nogal eens te wensen over. Deze webwinkel voor DIY-geleidelijnen wil daar verandering in brengen.
DIY-geleidelijnen voor toegankelijkheid in tijdelijke situatie
3 min

De webwinkel Blinkink is een initiatief van TG Lining. Het doel is de toegankelijkheid met name in tijdelijke situaties, bijvoorbeeld bij evenementen, te verbeteren zonder dat je daar externe expertise voor nodig hebt. Via de webwinkel zijn onder meer kunststof Blinkink-blisters met geleidelijnen en noppen beschikbaar, speciaal ontworpen voor semi-permanente toepassingen. Er zijn ook matten beschikbaar, die zijn speciaal voor tijdelijke oplossingen.
Festivalterreinen of werkzaamheden
“Met Blinkink willen wij voorzien in de behoefte aan oplossingen voor blinden en slechtzienden in tijdelijke situaties. Ook willen we het makkelijker maken om een ruimte toegankelijk te maken”, vertelt Tamar Grahmbeek, directeur en oprichter van TG Lining en initiatiefnemer van Blinkink. “Denk aan locaties waar evenementen of werkzaamheden plaatsvinden of aan festivalterreinen: tot nu toe was daarvoor geen passend materiaal. We hebben nu ook goede oplossingen voor geleideroutes voor bijvoorbeeld horeca, werkplekken, praktijkruimtes en alle mogelijke instellingen, zoals scholen.”
Toegankelijkheid geen onderdeel van de opdracht
In tijdelijke situaties is toegankelijkheid lang niet altijd gewaarborgd. “Ik denk dat dat komt, omdat veel gebruikers van dezelfde openbare ruimte er gewoonweg niet op bedacht zijn. Toegankelijkheid is geen issue, de klus moet geklaard, dat is de opdracht. Een aannemer of organisatie gaat aan de slag en krijgt niet mee in zijn opdracht dat de routing toegankelijk moet blijven (en er wordt pas ingegrepen nadat er iets is voorgevallen).”
Wildgroei
Er is in Nederland geen landelijke standaard voor geleidelijnen, wel is er een CROW-norm en aanbevelingen van diverse belangenorganisaties. “De Blinkink-geleidelijnen voldoen aan deze norm en afmetingen”, aldus Grahmbeek. De ervaringsdeskundigen van Toegankelijk Zwolle hebben hun twijfels bij de doe-het-zelfgeleidelijnen. “We zijn juist voor om meer eenheid te creëren, want er is best veel wildgroei aan geleide lijnen en dergelijke. Dit zou dat vergroten”, verwoordt Lieke Helmes de verwachting van de werkgroep Visueel van Toegankelijk Zwolle. “Voor binnenruimten (bijv. in een sportzaal) zou het wel een mooie mogelijkheid zijn, maar voor buitenruimten zeker niet.”
Instructievideo
Wie via de webwinkel geleidelijnen bestelt, krijgt er een handleiding en instructievideo bij. “Voorafgaand aan de introductie hebben wij de routes bij TG Lining/Blinkink op kantoor en op diverse locaties aangebracht en zijn de Blinkink-lijnen en noppen in de praktijk getest door gebruikers”, vertelt Tamar Grahmbeek. “De locaties zijn onder andere het Verzetsmuseum, FC Utrecht, kantorencomplex Haagse Poort en Bartiméus met enthousiaste reacties en waardevolle input voor de inrichting.”
Meer artikelen met dit thema
Samenwerken aan een inclusief mobiliteitssysteem
Ongeveer 2 miljoen mensen in Nederland hebben een fysieke of mentale beperking. Deze mensen krijgen niet altijd de…
Lees verder
Ook sociale bereikbaarheid kun je in kaart brengen
Hoe sociale aspecten een nieuw licht werpen op bereikbaarheid.
Lees verder
We moeten meer verlangen van onze woonomgeving om het inclusief te maken
Nu we de Covid-pandemie in Nederland langzaam verlaten vroeg ik mij af hoe we onze steden zouden intekenen als we…
Lees verder
We willen allemaal meedoen, toch?
Ambities op het gebied van een inclusieve leefomgeving zijn er volop, maar waarom gaat het dan toch vaak fout in…
Lees verder
Mensen met beperking te weinig betrokken bij inclusief sporten en bewegen
Mensen met een beperking worden nog te weinig betrokken bij beleid over en organisatie van inclusief sport en…
Lees verder
Nieuw Biind Magazine: de Inclusieve Leefomgeving
De inclusieve leefomgeving zou zo vormgegeven moeten zijn dat iedereen zich er prettig en thuis in voelt. We…
Autogebruik in landelijk gebied neemt toe
Goed OV, minder parkeerplekken en file zorgen ervoor dat de auto in grote steden minder aantrekkelijk wordt. In de…
Lees verder
App leidt slechtzienden door Arnhem Centraal
Precies je weg kunnen vinden in het Arnhemse treinstation. Dat kan lastig zijn als je een visuele beperking hebt.…
Lees verder
Reactie toevoegen