Samen tot een gezamenlijk perspectief komen

dinsdag 19 maart 2019
timer 5 min
Samen tot een gezamenlijk perspectief komen

Young professional Evan van der Palm van Movares Adviseurs & Ingenieurs zoekt kansen om als verbinder op te treden bij integrale vraagstukken waarin de gebruiker centraal staat. 

De gebruiker is steeds vaker de verbindende factor in de mobiliteitsplannen. Ze nemen vaker eigen initiatief en stellen steeds meer vragen. Het antwoord hierop richting deze gebruikers is een integraal en flexibel plan, dat aansluit bij de ontwikkeling van morgen. Van de Palm betrekt deze gebruikers bij de integrale vraagstukken.

De ontwikkelingen op gebied van mobiliteit gaan steeds sneller en dat maakt het lastiger om langetermijnvisies op te stellen. De grote Nederlandse gemeenten werken daarom steeds vaker met adaptief mobiliteitsbeleid: ze schetsen een eindbeeld en stellen elk jaar doelen bij. De verbindende schakel in deze plannen is de gebruiker en zijn interactie met de buitenruimte. 

De adviseurs en ingenieurs van Movares werken vanuit de gedachte wij verbinden. We halen energie uit integrale projecten, zodat we van elkaar kunnen leren en elkaar kunnen versterken, ongeacht disciplines of leeftijd. Ik ervaar dat een mix van leeftijden en disciplines zorgt voor efficiëntie en kwaliteitsborging.  

Informatieachterstand 

Overheden in Nederland proberen over hun gemeentelijke grens heen te kijken en visies op te stellen voor de gehele regio. Als ingenieursbureau worden wij regelmatig ingehuurd om hen te ondersteunen bij het ontwikkelen van mobiliteitsvisies. Vaak zijn dit processen waar overheden al jaren mee bezig zijn. Dan is het een uitdaging om op deze informatieachterstand in te lopen en de opdrachtgever goed en adequaat te adviseren.  

Bouwstenen gebiedsvisie 

Onlangs hebben we een provincie geholpen bij het vinden van bouwstenen om een dijkring perspectief op te stellen. De krappe beschikbare ruimte in combinatie met verschillende modaliteiten en reismotieven zorgden voor onveiligheid en bereikbaarheidsproblemen. De opdracht was om dit samen te doen met de omgeving. De omgeving maakte de keuzes en wij adviseerden op gebied van modaliteitskeuze en kansen voor nieuwe vervoersmiddelen, zoals de e-bike en zelfrijdende voertuigen. Het projectgebied was zeer divers en groot, met daarin veel verschillende stakeholders en kleine dorpen met een eigen identiteit.  

Daarnaast zijn de inwoners sterk vertegenwoordigd in belangengroepen en wijkraden. Toen het project begon bestond het gebied uit tien gemeenten, twee provincies, een regio organisatie, een veiligheidsregio, een waterschap en de Rijksoverheid. Na het project vond een verschuiving plaats van gemeenten en provinciegrenzen. Een uitdagend krachtenveld dus. 

Participatieproces 

Om zo snel mogelijk gebiedskennis op te doen, hebben we bij de start van de opdracht een efficiënt en interactief stakeholderproces georganiseerd. Hierdoor kregen we specifieke gebiedskennis en draagvlak vanuit de verschillende stakeholders, we noemen dat ‘Mutual Gains Approach’.  Het doel van deze aanpak is om zoveel mogelijk belanghebbenden te betrekken bij onderhandelingen over de opgave en dat aan hun belangen wordt tegemoetgekomen bij het vormgeven van oplossingen.  

In plaats van de energie te steken in het bij elkaar brengen van standpunten, probeerden we begrip te creëren voor elkaars belangen. Het was ons doel dat het niet onze visie werd, maar een gezamenlijke visie. Het nadeel van deze methode is dat je als projectteam geen draagvlak kunt beloven, maar wel een voorspelbare omgeving.  

Door de stakeholders te verdelen in drie categorieën, must have (overheden), nice to have (belangengroepen en wijkraden) en to inform (bewoners), bedachten we een slimme methode om een volledig beeld van het gebied te krijgen. Wat ik erg leuk vond, is dat we de interviews met de betrokkenen van overheden in duo’s (senior-junior) hebben gedaan. Zo kon ik veel leren over hoe je het beste actief kunt luisteren, maar ook hoe je een gesprek kunt sturen/beïnvloeden.  

De overige stakeholders hebben we betrokken door middel van een interactieve website. Het bouwen van de website was een leuk en creatief proces tussen young professionals van onze afdeling Visuals. We zaten op één golflengte en konden hierdoor snel een passende site maken. 

Samenwerking leidde tot gezamenlijke visie 

Het mooie van dit project, was dat we in een korte tijd een efficiënte en interactieve manier hebben gevonden om veel integrale gebiedskennis op te doen. Dit was de input voor een co-creatie dag, waar we samen met seniors en young professionals de stakeholders hebben begeleid.  

Het doel van de dag was om gezamenlijk een keuze te maken over welke type modaliteiten wenselijk zijn op de dijkring. Op de korte termijn moest de dijk beter en veiliger worden benut en op de lange termijn hebben we een voorstel gedaan om het provinciale netwerk uit te breiden en het verkeer op de dijkring op te vangen.  

Door deze samenwerking zijn we gekomen tot een gezamenlijk perspectief waarin de gebruikers centraal staan. Young professionals zijn op zichzelf geen succes, maar het is de kracht van samenwerking tussen jong en oud en disciplines. Young professionals leveren energie en frisse denkbeelden en de senioren combineren dit met hun inzicht en ervaring.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Verkeersinformatie voor fietsende jeugd via social media
flash_onNieuws

Verkeersinformatie voor fietsende jeugd via social media

4 aug 2020 timer2 min

Via social media kan een groot deel van de fietsende jongeren bereikt worden, blijkt uit een proef op de…

Lees verder
Coronawandelen: kans voor de binnenstad
person_outlineBlog

Coronawandelen: kans voor de binnenstad

28 jul 2020 timer3 min

Anne-Mette Andersen van AM Landskab ziet kansen voor binnensteden, nu de populariteit van wandelen de afgelopen…

Lees verder
Proef met online participatie in Rotterdam
flash_onNieuws

Proef met online participatie in Rotterdam

17 jul 2020 timer2 min

In de Rotterdamse wijken Rozenburg, Pernis en Hoek van Holland is de gemeente een proef gestart met een online…

Lees verder
Op zoek naar nieuwe modellen voor gebiedsontwikkeling
flash_onNieuws

Op zoek naar nieuwe modellen voor gebiedsontwikkeling

15 jul 2020 timer2 min

Samen met bewoners start LSA een programma rond maatschappelijke gebiedsontwikkeling. 

Lees verder
Verbindingsdag Beter in Burgerparticipatie – Doe dan mee!
descriptionArtikel

Verbindingsdag Beter in Burgerparticipatie – Doe dan mee!

2 jul 2020 timer4 min

De Verbindingsdag die op 25 juni plaatsvond stond in het teken van Doen. 25 participatieprofessionals gingen…

Lees verder
ZOHO Rotterdam wordt bruisend woon- en werkgebied
flash_onNieuws

ZOHO Rotterdam wordt bruisend woon- en werkgebied

25 jun 2020 timer2 min

Het Zomerhofkwartier (ZOHO) in Rotterdam wordt verder ontwikkeld. Hierdoor ontstaat een bruisende buurt met…

Lees verder
Hoe bereik je niet-digitale mensen?
descriptionArtikel

Hoe bereik je niet-digitale mensen?

20 mei 2020 timer5 min

Voor sommige doelgroepen is digitale participatie niet de oplossing in coronatijd. Anne-Mette Andersen legt uit…

Lees verder
Burgerparticipatie nieuwe werkelijkheid
descriptionArtikel

Burgerparticipatie nieuwe werkelijkheid

5 mei 2020 timer6 min

Burgerparticipatie: het is nog nooit zo belangrijk geweest. Met een nieuw boek en een reeks digiklassen leren…

Lees verder