De politie gaat een jaar lang een proef draaien met emissieloze voertuigen. De voertuigen worden per vier maanden gerouleerd tussen de basisteams in de drie politieregio's Midden-Nederland, Oost-Nederland en Amsterdam.
Politie proeft aan uitstootvrij vervoer
2 min
In de regio's zullen elektrische motoren, elektrische auto's en speed-pedelecs worden getest. De politie wil zo ervaring opdoen en zich voorbereiden op toekomstige aanbestedingen omtrent het wagenpark. De voertuigen waar het nu om gaat, zijn extra voertuigen naast het bestaande wagenpark.
Patrouillewagens
De voertuigen voldoen aan alle eisen die de politie aan de patrouillewagens stelt. Elk team krijgt telkens vier maanden om de voertuigen te testen. Pim Miltenburg, hoofd operations Oost-Nederland en voorzitter van de stuurgroep Zero Emissie: "Ze moeten zeker ook kijken naar wat niet prettig werkt. Het doel is om te zien wat het voor de operatie betekent om emissieloze voertuigen te gebruiken."
Praktijk
De totale proef duurt een jaar. Zo kan de politie ervaring opdoen met de elektrische voertuigen in verschillende (weers)omstandigheden. De buitentemperatuur kan bijvoorbeeld invloed hebben op actieradius en op laadtijd. De test is praktisch van aard, vertelt Miltenburg: "Het regelen van de infrastructuur die nodig is om te testen, kostte nog het meeste werk in de voorbereiding. Want elk voertuig moet worden opgeladen en daar zijn laadpalen voor nodig op de parkeerplaats. Dan moet je dus ook rekening houden met de stroomcapaciteit van het bureau. Mocht nou blijken dat het opladen erg lang duurt, dan hebben we uiteindelijk een groter wagenpark nodig om inzetbaar te blijven."
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Groen licht voor invoering zero-emissiezones
De seinen voor de invoering van zero-emissiezones voor stadslogistiek staan op groen. Uit nieuw onderzoek van…
Veiliger schoolzones met digitaal verkeersmanagement
Op dit moment zitten er meer dan 1.4 miljoen kinderen in Nederland op het basisonderwijs. Al deze kinderen…
‘Niet meer van crisis naar crisis struikelen’
Daan Zandbelt, stedenbouwkundige en partner bij bureau De Zwarte Hond, ziet dat we…
Een ruimtelijke en sociale blik op de reis van de toekomst
Als het gaat om de toekomst van mobiliteit, denken sommige mensen aan drones voor personenvervoer. Anderen…
Natuurlijk!Deelmobiliteit presenteert modelbepalingen voor reguleren deelvervoer in lokale wetgeving
Samenwerkingsprogramma Natuurlijk!Deelmobiliteit heeft modelbepalingen gespresenteerd die kunnen helpen bij het…
Mobiliteit in de toekomst: sciencefiction of realiteit?
In 1964 introduceerde de televisieserie Star Trek de ‘communicator’, een draagbaar apparaatje waarmee mensen…
Arnhems trolleynet kan energietransitie helpen
Zeg je Arnhem, dan zeg je trolley. Het trolleynetwerk bestaat al 75 jaar en wordt met de trolley 2.0 geüpgraded…
Subsidie nieuwe elektrische auto's toch niet verlaagd
De subsidie voor particulieren om een nieuwe elektrische auto te kopen of leasen blijft 2950 euro. Eerder was…
Reactie toevoegen