Overijssel wil bereikbaarheid verbeteren met ontwikkeling regionale hubs

dinsdag 30 januari 2024

Overijssel gaat met de NS regionale hubs ontwikkelen die verschillende vervoersnetwerken en voorzieningen aan elkaar verbinden. De partijen willen op die manier investeren in duurzame bereikbaarheid en tekenden op vrijdag 26 januari jl. een convenant om de samenwerking te bevestigen.

Bij een regionale hub moeten reizigers terecht kunnen voor meerdere vormen van openbaar vervoer en voor goede aansluitingen. Daarnaast zijn er voorzieningen als parkeeruimte voor fiets en auto en is er horeca aanwezig.

Een reiziger kan bijvoorbeeld een reis starten met een eigen vervoermiddel naar het meest nabije station dat een goede verbinding met de eindbestemming heeft. In landelijk gebied zal dit vaak met bus of auto zijn, maar de fiets en e-bike kunnen ook prima dienen om op het station te komen. Door deze combinatie van vervoermiddelen wordt de aantrekkelijkheid van reizen met het OV groter. Dit draagt bij aan een vermindering van het aantal autokilometers met positieve effecten ten aanzien van doorstroming, klimaatimpact, luchtkwaliteit en ruimtelijke kwaliteit.

We vinden het belangrijk dat de Overijsselse dorpen en steden nog beter met elkaar worden verbonden. De regionale hubs bieden daarin een uitkomst."

Opkomst deelmobilteit

De ontwikkeling van de regiohubs sluit aan op de lokale hubnetwerken van gemeenten en speelt in op de opkomst van deelmobiliteit en de toenemende druk op de ruimte in de steden. Met de hubs willen de provincie en de NS duurzamere manieren van reizen als lopen, fietsen en het gebruik van het openbaar vervoer stimuleren.

"Met hubs maken we het mogelijk om bijvoorbeeld auto en trein te combineren, wat leidt tot minder files, minder uitstoot en betere bereikbaarheid", legt Maarten Haverkamp, regiodirecteeur Noordoost van de NS, uit op de website van de provincie. "Reizen met de trein wordt aantrekkelijker door fijne en goed bereikbare stationsomgevingen."

We willen graag meer doen om de reis tussen je thuis en je werk aangenamer te maken", vult Martijn Dadema, Overijssels gedeputeerde, aan. "Door deze reis beter te laten aansluiten op de verschillende vervoersmogelijkheden zetten we meer in op duurzaam en snel reizen van A naar B. We vinden het belangrijk dat de Overijsselse dorpen en steden nog beter met elkaar worden verbonden. De regionale hubs bieden daarin een uitkomst."

Voorbeeld van regiohub (bron: provincie Overijssel)

Pilots

De ondertekening vond plaats nadat de Provinciale Staten een jaar geleden het besluit namen over de routekaart op weg naar de realisatie van hubs bij stations in Overijssel. Er wordt nu gestart met vijf pilotlocaties in Kampen, Dalfsen, Steenwijk, Enschede en Zwolle.

Provincie en NS hebben de ambitie om jaarlijks een aantal nieuwe locaties te benoemen als stationshub en daarmee de kwaliteit van de voorzieningen en overstap op stations continu te verbeteren.

Bron: Provincie Overijssel

Meer artikelen met dit thema

MyWheels
flash_onNieuws

60 procent stedelingen wil autoluwe stad

14 mrt 2022
Deelauto's kunnen een belangrijke rol spelen bij het bereikbaar houden van de stad. Bovendien levert het ruimte op…
Lees verder
Parkeren in de stad
descriptionArtikel

‘We willen een wezenlijke bijdrage leveren aan de leefbaarheid van steden’

14 mrt 2022
Een van de maatregelen die gemeenten nemen in de ambitie naar leefbaardere steden is het verminderen van auto’s op…
Lees verder
descriptionArtikel

Bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid inspiratie voor nieuwe weg bij Schiphol

24 jan 2022
Nabij Schiphol is in december een vernieuwde weg met fietspad en vrije busbaan (HOVASZ) in gebruik genomen.…
Lees verder
Miljoenen voor de fiets
flash_onNieuws

Grote coalitie wil nationaal fietsplan én Europese miljoenen

19 jan 2022
De Fietsersbond en de Vervoerregio Amsterdam voeren een grote coalitie aan van zeventien gemeenten en twaalf…
Lees verder
Shared Speed
descriptionArtikel

Ruimte voor natuurinclusiviteit, klimaatadaptatie én mobiliteit

10 jan 2022
50 tot 70% van de openbare ruimte in steden is nu gereserveerd voor gemotoriseerd verkeer. Maar een stad is niet…
Lees verder
Utrecht voetgangersgebied
flash_onNieuws

Meer ruimte voor voetgangers in Utrecht

5 jan 2022
In Utrecht worden plannen gemaakt voor een groter voetgangersgebied en meer autovrije straten in de binnenstad.
Lees verder
Marco Aarsen
person_outlineBlog

Ruimte voor groen en ontmoeten in de stad

27 dec 2021

COVID-19 heeft ons mobiliteitsgedrag veranderd. Ook in de toekomst reizen we daarom waarschijnlijk minder voor…

Lees verder
Gebiedsgerichte aanpak
filter_listLongread

Mobiliteitstransitie op gang met gebiedsgerichte aanpak

17 dec 2021
Bereikbaarheid staat en valt bij keuzes die mensen maken. De keuze voor de ruimtelijke ordening van een gebied. De…
Lees verder