Nieuwe, slimme laadpleinen van de toekomst worden uitgerold op 45 plekken in Nederland. Op maandag 15 juni opende staatssecretaris Stientje van Veldhoven (IenW) de eerste in Culemborg.
IenW rolt 45 slimme laadpleinen uit in Nederland
De slimme laadpleinen bestaan uit laadpalen die een variabel vermogen kunnen leveren, afhankelijk van het moment van de dag. Zo kan de auto laden als er een overschot aan groene stroom is en juist terugleveren aan het net als er veel vraag naar stroom is.
Omdat op slimme laadpleinen meerdere van die palen bij elkaar staan, kunnen netaansluitingen efficiënter gebruikt worden en wordt stroom beter verdeeld over de laadpunten. Door laadsessies slim te plannen kunnen meer auto’s kunnen laden op minder plek. Ook zijn combinaties met elektrische deelauto’s mogelijk. Dat kan in drukke gebieden helpen de parkeerdruk te verlagen.
App
Culemborg heeft de primeur, waar staatssecretaris haar elektrische dienstauto op een laadplein zal opladen met stroom die uit een andere auto afkomstig is. Via een app kan zij aangeven hoe lang ze wil laden, hoe vol de accu moet zijn bij vertrek. De slimme laadpaal berekent zelf wanneer de accu sneller of juist langzamer opgeladen moet worden.
De stroom in de palen is als de zon schijnt rechtstreeks afkomstig van de 784 zonnepalen bovenop het laadplein. Gebruikers die een auto hebben die daarvoor geschikt is, kunnen bij een slimme laadpaal laden als er veel aanbod van stroom is, en terugleveren aan het stroomnet als er veel vraag is. Zo ontlasten zij het elektriciteitsnet en verdienen zij geld zonder er iets voor te doen.
Kennisontwikkeling
Voor de ontwikkeling van deze 45 pleinen trok het ministerie van IenW eerder 5 miljoen euro uit. Samen met de netbeheerders en brancheorganisaties werd de Nationale Agenda Laadinfrastructuur opgesteld, als bijlage van het Klimaatakkoord. Aanvullend kunnen particuliere automobilisten vanaf 1 juli een subsidieaanvraag indienen bij aanschaf of lease van een elektrische auto.
De 45 slimme laadpleinen worden ook gezien als leerprojecten, om de techniek van slim laden en terugleveren verder te ontwikkelen, op te schalen en aantrekkelijk te maken voor gebruikers. Kennis- en innovatiecentrum ElaadNL en het Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur houden ervaringen bij en delen lessen, tips en ervaringen met gemeenten, zodat ook zij aan de slag kunnen met slimme laadpleinen.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
De toekomst van mobiliteitshubs
8 dec 2022Het verlagen van de ov-tarieven heeft niet het gevolg gehad waar op gehoopt was
6 dec 2022 3 minDeelmobiliteit en mobiliteitshubs: als de vos de passie preekt
1 dec 2022Focus op het platteland, niet op de stad
30 nov 2022Bij het maken van beleid voor duurzame mobiliteit wordt veel te veel gekeken naar de grote steden. Om echt…
Duurzame mobiliteit is een keuze
15 nov 2022 3 minBiind Magazine over Duurzame Mobiliteit
1 nov 2022Het nieuwste Biind Magazine staat in het teken van Duurzame Mobiliteit.
De brandstofprijzen schoten het…
Reactie toevoegen