Biind Blog
Publieke sector onder druk om verbonden voertuigen mogelijk te maken
7 okt 2019We kunnen moeilijk om de verbonden (en zelfrijdende) auto heen. Maar wordt dit de heilige graal van smart…
Burgerparticipatie in het groene domein; hoe doe je dat?
30 sep 2019'Het inzetten van speltechnieken voor participatie in het publieke domein wordt nog amper toegepast, en dat…
Stadslogistiek: mag het een tonnetje minder?
30 sep 2019Als onze binnensteden 'no go'-areas worden voor zware vrachtwagens, stevenen we volgens Walther Ploos van…
De vijf pijlers van het Nederlandse fietsgebruik
17 sep 2019In Nederland wordt er door kinderen veel gefietst, in vergelijking met kinderen in andere landen. Hoe zorgen we…
4 tips om hittekaarten effectief te gebruiken
10 sep 2019Hoe zorg je ervoor dat je collega’s, burgers en bestuurders mee krijgt als het gaat om het aanpakken van hitte…
Wij willen een mensenstraat
6 sep 2019Wie komt er op voor de belangen van wandelaars en fietsers, kinderen en ouderen, slenteraars en zon-genieters,…
Wereldrecords verbreken – zó 2027
2 sep 2019Pogingen om records te vestigen met autosnelheid en motorkracht zijn van alle tijden, schrijft Jan Wouters van…
Met zero emissie ook zero virus busvervoer
2 sep 2019In grote volumes wordt in het Nederlandse busvervoer elektrisch materieel aangeschaft. Deze bussen zullen ruim …
6 functies van hittekaarten die helpen met klimaatadaptatie
27 aug 2019Veel gemeentes gebruiken hittekaarten alleen om te zien welke plek het meest opwarmt tijdens een hittegolf.…
Innovatieve gebiedsontwikkeling - Vinex niet herhalen!
20 aug 2019Terug naar de Vinex-aanpak? Nee, zegt Anne-Mette van Lieshout-Andersen, want plannen maak je mét de samenleving…
De keerzijde van de zelfrijdende auto
15 jul 2019Sjoerd Nota onderzoekt of autonoom vervoer ook nadelen heeft.
Hoe gaat MaaS het mij als reiziger makkelijker maken?
26 jun 2019Biind Expert Martijn Schutte vraagt zich af hoe we reizigers kunnen verleiden om hun reisgedrag aan te passen?…