Projectontwikkelaars moeten de handschoen oppakken!

De behoefte aan snel, meer woningen in Nederland is duidelijk. De uitdaging is, om naast snel ook kwalitatief hoogwaardig te bouwen. Wanneer ik onder de loep neem wat ik de laatste jaren in de gebiedsontwikkeling meemaak, zie ik dat er innovatie nodig is om gezonde en toekomstbestendige woongebieden waar te kunnen maken.

Ambities zijn er genoeg bij overheden. Dat is goed en nodig. Leefomgevingen moeten klimaatadaptief en natuurinclusief zijn. Woningen moeten circulair gebouwd worden en 0-op-de-meter hebben. Omgevingsparticipatie is een ‘must’. In 2022 wordt de Omgevingswet ingevoerd en je ziet nu al dat veel gemeentes daarop anticiperen. Ze verwachten een proactieve houding bij de ontwikkelaars bij het invullen van de ambities in hun beleid. Het ‘hoe’ is aan de initiatiefnemer. Prachtige kans, toch? 

Naast kennis hebben van trends in de markt moet je als projectontwikkelaar misschien vooral weten hoe je de stad als spons gaat inrichten en tegelijk wateroverlast tegengaat. 

Het betekent dat projectontwikkelaars zich op nieuwe skills en nieuwe samenwerkingen moeten gaan richten. Naast kennis hebben van trends in de markt moet je als projectontwikkelaar misschien vooral weten hoe je de stad als spons gaat inrichten en tegelijk wateroverlast tegengaat. Hoe je groene, biodiverse netwerken creëert en tegelijk voldoende recreatiemogelijkheden hebt. Of hoe een woonbuurt sociaal duurzaam wordt.

Om zodanig integraal te gaan ontwikkelen – en ontwerpen – moet je innoveren. Het is nodig dat duurzaamheidsaspecten main stream worden; beheersbaar en betaalbaar. Het is nodig dat maatschappelijke waarde een volwaardige plek krijgt in ontwikkelkaders. Het is nu aan de projectontwikkelaar om de handschoen op te pakken. Laten we in 2022 bij Biind projectontwikkelaars daarin ondersteunen om samen te kunnen innoveren. Zodat we kwalitatief hoogwaardig én snel kunnen bouwen. 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Biind Magazine over integrale gebiedsontwikkeling

Lees het magazine gratis in onze bibliotheek.

Lees verder
descriptionArtikel

Progressief parkeertarief als oplossing voor drukke zones

Steden worstelen met de auto. Enerzijds moet je als stad bereikbaar blijven voor hen die afhankelijk zijn van…

Lees verder
descriptionArtikel

Gebiedsontwikkeling in het buitengebied

Wie denkt dat gebiedsontwikkeling alleen in stedelijk gebied lastig is vanwege de beperkte ruimte zit mis. Heel…

Lees verder
descriptionArtikel

Station als verbinder in de stad

Vroeger plooide de stad zich om een station heen. Tegenwoordig is dat anders, vervult het station veel meer een…

Lees verder
person_outlineBlog

Amerikaanse steden heroveren hun ruimte: van parkeerwoestijn naar bewegend bos

Edwin Mein van Technolution heeft wel een idee hoe de 2 miljard (!) parkeerplaatsen in de Verenigde Staten…

Lees verder
descriptionArtikel

Parkeergebouw met daktuin blikvanger van BinnenDok Amsterdam

Op de voormalige scheepswerf NDSM in Amsterdam-Noord wordt hard gewerkt aan project BinnenDok. Een…

Lees verder
descriptionArtikel

Wikken en Wegen-methodiek ingezet voor parkeervraagstuk in Dordtse autoluwe wijk

De komende jaren verrijst een grootschalige herontwikkeling ten zuiden van de binnenstad van Dordrecht: het…

Lees verder
descriptionArtikel

Het spanningsveld tussen ruimte en mobiliteit bij gebiedsontwikkeling

Bij integrale gebiedsontwikkeling worden meerdere opgaven en belangen afgewogen. De woningbouwopgave en de…

Lees verder