De politie gaat een jaar lang een proef draaien met emissieloze voertuigen. De voertuigen worden per vier maanden gerouleerd tussen de basisteams in de drie politieregio's Midden-Nederland, Oost-Nederland en Amsterdam.
Politie proeft aan uitstootvrij vervoer
2 min
In de regio's zullen elektrische motoren, elektrische auto's en speed-pedelecs worden getest. De politie wil zo ervaring opdoen en zich voorbereiden op toekomstige aanbestedingen omtrent het wagenpark. De voertuigen waar het nu om gaat, zijn extra voertuigen naast het bestaande wagenpark.
Patrouillewagens
De voertuigen voldoen aan alle eisen die de politie aan de patrouillewagens stelt. Elk team krijgt telkens vier maanden om de voertuigen te testen. Pim Miltenburg, hoofd operations Oost-Nederland en voorzitter van de stuurgroep Zero Emissie: "Ze moeten zeker ook kijken naar wat niet prettig werkt. Het doel is om te zien wat het voor de operatie betekent om emissieloze voertuigen te gebruiken."
Praktijk
De totale proef duurt een jaar. Zo kan de politie ervaring opdoen met de elektrische voertuigen in verschillende (weers)omstandigheden. De buitentemperatuur kan bijvoorbeeld invloed hebben op actieradius en op laadtijd. De test is praktisch van aard, vertelt Miltenburg: "Het regelen van de infrastructuur die nodig is om te testen, kostte nog het meeste werk in de voorbereiding. Want elk voertuig moet worden opgeladen en daar zijn laadpalen voor nodig op de parkeerplaats. Dan moet je dus ook rekening houden met de stroomcapaciteit van het bureau. Mocht nou blijken dat het opladen erg lang duurt, dan hebben we uiteindelijk een groter wagenpark nodig om inzetbaar te blijven."
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Wat moet er komen in de stadslogistieke plannen van de wethouders?
3 minDe mobiliteitswethouders van de grote gemeenten hebben nu een halfjaar mogen snuffelen aan de uitdagingen in hun…
Lees verder
De toekomst van mobiliteitshubs
Er wordt al jaren veel gepraat over mobiliteitshubs. 2023 lijkt het jaar van schaalvergroting te worden. Hoe ziet…
Lees verder
Het verlagen van de ov-tarieven heeft niet het gevolg gehad waar op gehoopt was
3 minOndanks het verlagen van de ov-tarieven heeft dit er niet voor gezorgd dat mensen vaker de auto laten staan en…
Lees verder
Deelmobiliteit en mobiliteitshubs: als de vos de passie preekt
Biind Expert Walther Ploos van Amstel hoopt dat overheden beter gaan nadenken over de rol van private partijen bij…
Lees verder
Focus op het platteland, niet op de stad
Bij het maken van beleid voor duurzame mobiliteit wordt veel te veel gekeken naar de grote steden. Om echt…
Duurzame mobiliteit is een keuze
3 minOngeveer een jaar geleden schreef ik een blog over duurzame mobiliteit en sloot ik af met een oproep om vandalisme…
Lees verder
Biind Magazine over Duurzame Mobiliteit
Het nieuwste Biind Magazine staat in het teken van Duurzame Mobiliteit.
De brandstofprijzen schoten het…
Trickle-Down Clean Mobility – de schone olievlek
4 minDe inmiddels oud-premier Liz Truss startte haar premierschap in het Verenigd Koninkrijk met een voorstel tot…
Lees verder
Reactie toevoegen