Volgens MyWheels, de grootste aanbieder van deelauto's in Nederland, kiezen stedelingen steeds vaker voor een deelauto als vervoermiddel voor hun vakantie. Het aantal geboekte vakantieritten met een deelauto is bijna 150 procent gestegen ten opzichte van vorig jaar.
Stedelingen pakken steeds vaker deelauto voor vakantie
Foto: Shutterstock
Eerder gereserveerd
De gemiddelde vakantierit met een deelauto duurt 13 dagen, waarbij er gemiddeld 1.900 kilometer wordt afgelegd. De populairste bestemmingen zijn Duitsland, Frankrijk, Italië, Spanje en Oostenrijk, met Noorwegen en Kroatië als opkomende favorieten.
Deelauto’s voor vakantie worden een stuk eerder gereserveerd in vergelijking met reguliere ritten. Bij reguliere ritten wordt er gemiddeld één dag van tevoren geboekt, bij vakantieritten is dat 22 dagen. Vakantiegangers boeken een deelauto dus veel verder van tevoren om te voorkomen dat zij misgrijpen.
Steeds comfortabeler
Volgens MyWheels kiest inmiddels al 38 procent van de gebruikers voor een elektrische deelauto voor de vakantie. Voor deze lange ritten wordt voornamelijk voor auto’s gekozen met veel bereik en laadruimte, zoals een Tesla Model 3 en een Hyundai Ioniq 5. Voor reguliere, korte ritten kiest 63 procent voor elektrisch – het gebruik ervan neemt al jaren toe.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Een ruimtelijke en sociale blik op de reis van de toekomst
Als het gaat om de toekomst van mobiliteit, denken sommige mensen aan drones voor personenvervoer. Anderen…
Natuurlijk!Deelmobiliteit presenteert modelbepalingen voor reguleren deelvervoer in lokale wetgeving
Samenwerkingsprogramma Natuurlijk!Deelmobiliteit heeft modelbepalingen gespresenteerd die kunnen helpen bij het…
Mobiliteit in de toekomst: sciencefiction of realiteit?
In 1964 introduceerde de televisieserie Star Trek de ‘communicator’, een draagbaar apparaatje waarmee mensen…
Subsidie nieuwe elektrische auto's toch niet verlaagd
De subsidie voor particulieren om een nieuwe elektrische auto te kopen of leasen blijft 2950 euro. Eerder was…
Deelvervoer: Een innovatief alternatief voor traditioneel ov
Het Nederlandse openbaar vervoer heeft de laatste jaren moeite om te overleven, met financiële beperkingen en…
Missen we de bus?
Voor wie uit de trein of de bus stapt op Amsterdam Centraal, zal het uitzicht over het IJ de aandacht trekken,…
Autonoom vervoer krijgt vorm in Rotterdam
Aan de oevers van de Maas, op een industrieterrein precies tussen Rotterdam en Schiedam, trekt een oudere…
Whitepaper over effectief beleid voor deelmobiliteit
Hoe zorg je voor effectief beleid voor deelmobiliteit? Een vraag waar veel gemeenten mee worstelen. De kansen…