De inclusieve stad is een exclusieve stad

timer 2 min
De inclusieve stad is een exclusieve stad

Foodtrucks in het straatbeeld: een teken van verandering

Hoe kan je een groeistad zo ontwerpen dat ze tegelijkertijd inclusief blijft? Deze vraag stond centraal tijdens een van de Club Cele-bijeenkomsten in Zwolle.

Minouche Besters van Stipo gaf aan de hand van het boek Our City een voordracht over de inclusieve stad. De aanleiding voor het maken van dit boek is evident. Steden groeien en veranderen daardoor. Gentrification is een van de sleutelbegrippen. “Zodra er foodtrucks en koffietentjes in je stad verschijnen weet je hoe laat het is”, chargeert Besters. “Dat is een teken van verandering.” Het grote geld is ook iets wat grote invloed heeft op het karakter van een stad. “Binnensteden worden de duurste plekken van de stad. Soms is er niets meer om in te wonen, omdat vastgoedeigenaren alles in handen hebben. Of zijn de paar woonhuizen die nog bestaan in handen van rijke mensen die in de stad een pied-a-terre aanhouden.”


Rolkoffers en Nutellawinkels

Dan toeristen. In Amsterdam klaagt men al jaren steen en been over de rolkoffers en Nutellawinkels, maar langzamerhand weten toeristen ook de middelgrote steden als Zwolle te vinden. Ken je je buren nog wel als het appartement naast je tien maanden per jaar via Airbnb wordt verhuurd? Voel je je dan nog wel thuis?
 
Maar wat is een inclusieve stad eigenlijk? Als iemand zich in een stad heel erg thuis voelt, dan is er altijd iemand die zich niet thuis voelt. Met andere woorden, een inclusieve stad is tegelijkertijd een exclusieve stad. “Inclusie is accepteren dat je de ruimte met elkaar moet delen”, meende Minouche Besters.


Optimale welvaart en maximale diversiteit

Om het voor iedereen zo comfortabel te maken moet je ernaar streven op elke plek een optimale welvaart te krijgen in combinatie met een maximale diversiteit. Tegelijkertijd ligt er een schone taak bij overheden en vastgoedeigenaars die een grote invloed kunnen uitoefenen op de inrichting van de stad.
 
 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Amsterdam stoep
flash_onNieuws

Amsterdam brengt toegankelijkheid in kaart met data

De gemeente Amsterdam start een proef waarbij bezoekers virtueel door de stad kunnen lopen en aan kunnen geven…
Lees verder
Voetganger Amsterdam
person_outlineBlog

Hoe 'Keizer Voetganger' uit Amsterdam verdwijnt

Het voetgangersnetwerk in Amsterdam vraagt dringend om verbetering. Amsterdam is druk, er zijn veel auto’s,…
Lees verder
Vervoersarmoede
descriptionArtikel

Wat is mobiliteitsarmoede?

Het lijkt vanzelfsprekend dat iedereen in Nederland zich elke dag kan verplaatsen, met de fiets, auto of het ov.…
Lees verder
oases in de stad
flash_onNieuws

Lezen: Oases in de stad, Het Hofje als Architectonisch Idee

Op zoek naar de sleutel tot het geheim van het Hollandse hofje, een eeuwenlang architectonisch succesverhaal.
Lees verder
Slechtziend in tijden van corona
descriptionArtikel

Hoe houd je afstand als je blind bent?

De coronacrisis dwingt ons allemaal om ons aan te passen. Voor mensen met een visuele beperking is dat vaak enorm…
Lees verder
Burgerforum
flash_onNieuws

Er is toekomst voor het burgerforum

Er is draagvlak voor het burgerforum, waarbij burgers op basis van loting worden geselecteerd om mee te praten…
Lees verder
Kennis en ervaring over ‘onbeperkt spelen’ verzameld op één website
flash_onNieuws

Kennis en ervaring over ‘onbeperkt spelen’ verzameld op één website

timer3 min

Negen op de tien speelplekken zijn niet klaar voor kinderen met een beperking. Terwijl spelen juist…

Lees verder
“Ook een goedziende heeft baat bij logische routes.”
descriptionArtikel

“Ook een goedziende heeft baat bij logische routes.”

timer6 min

Hoe maak je stations toegankelijk voor mensen met een visuele beperking? ProRail vroeg het aan de Oogvereniging…

Lees verder