Rotterdam doet pilot met klushub

Mego Mobility exploiteert een deelsysteem bestaande uit overstaplocaties rondom steden
Mego Mobility, dit jaar deelnemer aan het startup-programma Mobility Lab, exploiteert een deelsysteem bestaande uit overstaplocaties rondom steden. Op deze zogenaamde ‘klushubs’ worden licht elektrische klusvoertuigen aangeboden die per dagdeel gehuurd kunnen worden door vakmensen. Met de klushub en de voertuigen biedt Mego een alternatief voor de klusbus om compact en duurzaam de stad in te rijden. Een mobiele app stelt de gebruiker in staat om tot 30 minuten voor gebruik een voertuig te reserveren. Marvin Liot Backer van Mego Mobility: “Op de klushub wordt het voertuig met dezelfde app geopend, waarna de vakmensen het voertuig de gehele dag tot hun beschikking hebben.”
De vervoersmiddelen van Mego zijn bestemd voor vakmensen actief in de bouw-, onderhouds- en installatiesector. Zij verliezen namelijk veel tijd en omzet door de logistieke uitdagingen die worden veroorzaakt door de drukte en het autoluw worden van de stad.
De gemeente Rotterdam is één van de gemeenten die al actief naar een schonere, emissievrije binnenstad toewerkt. De stadslogistiek zal hiermee de komende jaren drastisch veranderen. Onder andere door de inzet van zero-emissie zones, lichte elektrische voertuigen en stadshubs. Vlot Logistics speelt hierop in met het initiatief HUB010 met als doel om oplossingen aan te dragen voor het verminderen van stedelijke transportbewegingen, reductie van uitstoot en een schone leefomgeving. Bij HUB010 aan de stadsrand van Rotterdam is het mogelijk om het last-mile traject met emissievrije voertuigen uit te voeren.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Whitepaper over effectief beleid voor deelmobiliteit
Hoe zorg je voor effectief beleid voor deelmobiliteit? Een vraag waar veel gemeenten mee worstelen. De kansen…
RAI slaat laadpaalalarm. Is er reden voor paniek?
De RAI Vereniging slaat een laadpaalalarm. Er zijn te weinig publieke snellaadpunten voor vrachtwagens en het…
Alternatieven voor de auto: kansen en barrières
Wat moet er komen in de stadslogistieke plannen van de wethouders?
3 minDe toekomst van mobiliteitshubs
Het verlagen van de ov-tarieven heeft niet het gevolg gehad waar op gehoopt was
3 minDeelmobiliteit en mobiliteitshubs: als de vos de passie preekt
Focus op het platteland, niet op de stad
Bij het maken van beleid voor duurzame mobiliteit wordt veel te veel gekeken naar de grote steden. Om echt…
Reactie toevoegen