Amsterdam wil aantrekkelijk, bereikbaar en veilig blijven. Een van de maatregelen die moeten bijdragen aan die ambitie is de aanleg van een Binnenring voor fietsers en het openbaar vervoer.
Amsterdamse binnenring geeft fietsers en ov de ruimte
dinsdag 3 maart 2020
2 min
De Amsterdamse Binnenring loopt vanaf het Haarlemmerplein via de Marnixstraat, Weteringschans en de Sarphatistraat naar de Czaar Peterstraat. Het is een halve ring om het centrum heen die dwars door de stadsdelen Centrum en West loopt. Op de Binnenring is meer ruimte voor fietsers en is de auto te gast. De maximum snelheid voor auto's is 30 km/u.
Meer fietsparkeerplekken
Tramhaltes op het traject worden aangepast. In sommige gevallen worden de haltes verlengd, zodat er twee trams kunnen stoppen. Dit grijpt de gemeente aan om de haltes meteen toegankelijker te maken én om andere werkzaamheden als het verleggen van kabels en leidingen te doen. Gevaarlijke kruispunten op de route worden ook aangepast en er komen meer fietsparkeerplekken bij.
Uitbreiding over het water
Met de aanpassingen op de Binnenring wordt de basis gelegd voor een eventuele uitbreiding over het water. Door de sterke groei van de stad is de vraag naar een betere verbinding met Amsterdam Noord op dit moment in onderzoek. De binnenring zorgt voor meerdere opties voor de oeververbindingen, van het rondmaken van de cirkel in Noord, tot een zogenoemde ladderverbinding over het IJ.
De Binnenring wordt in stukjes gemaakt en is te herkennen aan het brede rode fietspad. De verwachting is dat de Binnenring medio 2025 helemaal af is. Bekijk hier de verschillende deelprojecten
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
De grootste klimaatactie op twee wielen ooit
20 jun 2022Een nieuwe nationale fiets-tel-tiendaagse voor méér unieke fietsdata én voor méér bomen. Dat is de ambitie van de…
Lees verder
Ruimte voor fietsers en voetgangers
15 jun 2022Oorlog op het fietspad! Fietsers op E-bikes en wielrenners strijden om de beperkte ruimte, families met kinderen…
Lees verder
Drones bij scholen Zuid-Holland verbeteren verkeersveiligheid
14 jun 2022In opdracht van het Regionaal Ondersteuningsbureau Verkeersveiligheid Zuid-Holland heeft Antea Group een aantal…
Lees verder
De 15-minutenstad: hoe dan?
8 jun 2022Vanaf het moment dat burgemeester Anne Hidalgo van Parijs de term 15-minutenstad noemde in haar…
Lees verder
Wie gaat winnen: De auto of de stad?
3 jun 2022De complexe relatie tussen verkeer en beschikbare stedelijke ruimte bestaat veel langer dan we misschien vermoeden…
Lees verder
Nationaal Toekomstbeeld Fiets vastgesteld
25 mei 2022Met het Nationaal Toekomstbeeld Fiets kunnen overheden en maatschappelijke partners aan de slag om de kracht van…
Lees verder
Wat is jouw bijdrage aan de gelukkige, gezonde voetganger?
23 mei 2022Op 13 oktober vindt in Zwolle het Nationaal Voetgangerscongres plaats. Deze editie daagt de organisatie je uit te…
Lees verder
‘Fietsstad Enschede heeft enorm veel te bieden'
19 mei 2022Fietsprofessionals uit binnen- en buitenland komen op 1 en 2 juni naar Enschede voor de laatste nieuwtjes en…
Lees verder
Reactie toevoegen