Foto: Shutterstock
Samenwerkingsprogramma Natuurlijk!Deelmobiliteit heeft modelbepalingen gespresenteerd die kunnen helpen bij het reguleren van deelvervoer binnen lokale wetgeving. Gemeenten krijgen zo de beschikking over gestandaardiseerde regels en kunnen zo de groei van deelmobiliteit in goede banen leiden.
Gemeenten hebben behoefte aan regels voor deelmobiliteit. Hierbij baseren ze zich vaak op andere gemeenten of gemeenten stellen zelf nieuwe regels op. De ontwikkelingen op gebied van deelmobiliteit staan niet stil, en vragen om voortdurende aanpassingen in wetgeving.
De Modelbepalingen voorzien in de behoefte van gemeenten om regels op het thema deelmobiliteit te standaardiseren en goed op elkaar af te stemmen. Ook voor reizigers zijn uniforme regels prettig.
Tyas Bijlholt, verantwoordelijk wethouder van gemeente Amersfoort: “Vanuit Amersfoort hebben we intensief meegedacht bij het opstellen van deze modelteksten en ook de aanbieders van deelvervoer betrokken. We gebruiken de Modelbepalingen nu al voor deelfietsen en -scooters. Wij hebben veel gehad aan deze modelteksten, en ik ga ervan uit dat dit ook gaat gelden voor veel andere gemeenten.”
De Modelbepalingen zijn ontwikkeld in samenwerking met een brede vertegenwoordiging van acht gemeenten, vervoerregio's en twaalf aanbieders van deelmobiliteit. Het is een van de eerste producten van het programma Natuurlijk!Deelmobiliteit. Hierin werken gemeenten, regionale overheden en het Rijk samen aan de versnelling van deelmobiliteit in Nederland. Door, in samenwerking met de markt, een samenhangende aanpak en regie van overheden te ontwikkelen.
Natuurlijk!Deelmobiliteit stimuleert samenhangend beleid om het gebruik van deelmobiliteit te versnellen. Lopende projecten op het gebied van deelmobiliteit worden in het programma opgenomen en nieuwe projecten krijgen prioriteit. Het doel van het programma is dat deelmobiliteit over vijf jaar volwaardig onderdeel uitmaakt van het totale mobiliteitssysteem. Daartoe worden diverse initiatieven ondernomen, zoals onderzoek op nieuwe thema’s, het opleveren van gestandaardiseerde beleidsproducten- en diensten, koppeling van overheid met de markt en verspreiding van kennis, producten en diensten.
De modelbepalingen zijn hier te raadplegen
De subsidie voor particulieren om een nieuwe elektrische auto te kopen of leasen blijft 2950 euro. Eerder was…
Het Nederlandse openbaar vervoer heeft de laatste jaren moeite om te overleven, met financiële beperkingen en…
Wegen worden aangelegd om door iedereen gebruikt te kunnen worden. Dat klinkt ideaal en eerlijk, maar is dat in…
Voor wie uit de trein of de bus stapt op Amsterdam Centraal, zal het uitzicht over het IJ de aandacht trekken,…
Je ziet ze op steeds meer plekken: deelfietsen, deelbakfietsen en elektrische deelscooters. Je huurt ze via een…
Een inclusieve samenleving is iets wat met name in het sociaal domein een thema is. Terwijl een toegankelijke…
Het beleid van wegbeheerders komt direct tot uiting in de toepassingen van verkeerslichten. Met deze en andere…
Congestie op het Energienetwerk kan zowel ingrijpende gevolgen hebben voor de inrichting van nieuwbouwwijken…
