In het VN-verdrag Handicap, dat Nederland in 2016 heeft bekrachtigd, staan 'toegankelijkheid' en 'persoonlijke mobiliteit' als rechten voor mensen met een beperking. Uit onderzoek van het Mulier Instituut onder fietsers met een beperking en professionals blijkt dat mensen met een beperking vaak toch nog belemmeringen ervaren die het fietsen lastig of zelfs onmogelijk maken.
Mensen met een beperking ervaren vaak belemmeringen bij fietsen

Foto: Shutterstock
Kunnen fietsen is belangrijk
Regelmatig fietsen betekent regelmatige beweging – wat bijdraagt aan een betere gezondheid, zowel fysiek als mentaal. Ook kan fietsen bijdragen aan de zelfstandigheid en zelfredzaamheid van mensen met een beperking. Wanneer lopen niet meer goed mogelijk is, is fietsen dat vaak nog wel.
Uit het onderzoek blijkt dat voor fietsers met verschillende typen beperkingen fietsen belangrijk is, omdat het hen vrijheid en plezier geeft en de mogelijkheid om actief te zijn.
Belemmeringen
Er werden een aantal belemmeringen genoemd die fietsen voor hen lastig of minder prettig maken, zoals:
- ingewikkelde en niet-eenduidige Wmo-procedures om een vergoeding aan te vragen voor een aangepaste fiets;
- kwalitatief slecht wegdek;
- obstakels op de weg;
- parkeerproblemen: te weinig plek, plekken te ver weg van de eindbestemming en moeilijk toegankelijke fietsenstallingen;
- een gevoel van onveiligheid en onzichtbaarheid in het verkeer.
Welke belemmeringen iemand ervaart, is meestal afhankelijk van het type beperking.
Aanbevelingen
Het Mulier Instituut heeft een aantal aanbevelingen voor verschillende partijen opgesteld. Dit zijn mogelijke manieren om fietsen toegankelijker te maken voor mensen met een beperking.
Kijk hiervoor op: Fietsen is lang niet altijd toegankelijk voor mensen met een beperking – Mulier Instituut
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Juridische sturingsinstrumenten voor een loopvriendelijke omgeving
De Omgevingswet biedt gemeenten juridische instrumenten om een openbare ruimte loopvriendelijk te maken én te…
Groeiambitie Hoorn zorgt voor uitdagingen op gebied van mobiliteit
Het Noord-Hollandse Hoorn wil groeien. ‘Meer stad’ worden, zoals wethouder René Assendelft het formuleert. Daar…
Loopafstanden inzichtelijk met praktische kaart Utrecht Walking Time
City Deal Ruimte voor Lopen ontwikkelde Utrecht Walking Time. Hiermee krijgt de voetganger een idee van de…
Ontwerpwijzer Voetgangers gepresenteerd
Op het Nationaal Verkeerskunde Congres is de eerste Ontwerpwijzer Voetgangers gepresenteerd. Bedoeld voor…
Te veel licht gevaarlijk in het verkeer
Er is in Nederland te veel licht op de verkeerde tijden en verkeerde plekken. Dat is niet alleen slecht voor de…
Brede coalitie tekent City Deal Fietsen voor Iedereen
Iedereen die wil zou op de fiets moeten kunnen stappen. Een breed samenwerkingsverband van gemeenten, bedrijven…
Envida naar Buiten en KWIEK Beweegroute winnen LoopAward 2023
Op het Nationaal Voetgangerscongres zijn de winnaars van de LoopAward bekend gemaakt. Dit jaar gingen de…
Klimaatdoelen behalen? Benut woningbouw en fiets optimaal
We moeten op een andere manier gaan leven en ons verplaatsen. En daarvoor geldt: hoe eerder hoe beter. Dat…