VNG, Tour de Force en CROW-KpVV hebben een inspiratiedocument gemaakt dat kan helpen bij het bevorderen van fietsen en lopen in het kader van de Omgevinsgwet.
Inspiratiedocument lopen en fietsen in kader van Omgevingswet

Foto Shutterstock
Fietsen en lopen bieden oplossingen voor ruimtelijke uitdagingen als parkeerproblemen, doorstroming en veiligheid. En voor sociale opgaven als het levensloopbestendig inrichten van wijken en het bevorderen van gezondheid. In Nederland en in het buitenland zijn steeds meer voorbeelden te vinden van dergelijke oplossingen. Voor verschillende thema’s laat dit document inspirerende voorbeelden zien van het stimuleren van een beweegvriendelijke leefomgeving.
Benutten van instrumenten uit de Omgevingswet
Zodra de Omgevingswet in werking is getreden hebben het Rijk, provincies en gemeenten omgevingsvisies en hebben gemeenten hun bestemmingsplannen en verordeningen omgevormd tot een omgevingsplan. Het doel van dit inspiratiedocument is om professionals van overheden en andere partijen zoals verkeerskundigen, ruimtelijk ontwerpers, gezondheidsdeskundigen en lokale organisaties handvatten te bieden voor het benutten van de instrumenten die de Omgevingswet biedt voor het bevorderen van fietsen en lopen.
Vertaling van beleidsdoelen naar tools
Het inspiratiedocument laat de vertaling zien van beleidsdoelen naar de instrumenten van de omgevingswet die voor gemeenten het meest van belang zijn: de omgevingsvisie, programma’s en het omgevingsplan. Enkele ideeën in dit inspiratiedocument zijn uitgewerkt tot teksten die je kan gebruiken in één van deze instrumenten, ter illustratie van de mogelijkheden die de Omgevingswet biedt voor het stimuleren van fietsen en lopen.
Bekijk hier het Inspiratiedocument
Door de coronacrisis is de aandacht voor lopen en fietsen de laatste tijd enorm toegenomen. Lees voor meer inspiratie het nieuwe Biind Magazine dat in het teken staat van Actieve Mobiliteit. Schrijf je gratis in voor de nieuwsbrief en je ontvangt het Biind Magazine gratis in je mailbox.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Contourendocument voor Nationaal Masterplan Lopen opgesteld
Om lopen nu en in de toekomst goed op de kaart te zetten wordt door tientallen partijen gewerkt aan het…
Data als basis voor voetgangersbeleid
Steeds meer gemeenten zien het belang van de voetganger. In het STOMP-model staat-ie dan ook op de eerste plek…
‘Een loopvriendelijke stad begint achter de tekentafel’
Hoe loopvriendelijk is Rotterdam? Karen van der Spek, programmamanger Rotterdam Loopt en José Besselink,…
Juridische sturingsinstrumenten voor een loopvriendelijke omgeving
De Omgevingswet biedt gemeenten juridische instrumenten om een openbare ruimte loopvriendelijk te maken én te…
Groeiambitie Hoorn zorgt voor uitdagingen op gebied van mobiliteit
Het Noord-Hollandse Hoorn wil groeien. ‘Meer stad’ worden, zoals wethouder René Assendelft het formuleert. Daar…
Loopafstanden inzichtelijk met praktische kaart Utrecht Walking Time
City Deal Ruimte voor Lopen ontwikkelde Utrecht Walking Time. Hiermee krijgt de voetganger een idee van de…
Ontwerpwijzer Voetgangers gepresenteerd
Op het Nationaal Verkeerskunde Congres is de eerste Ontwerpwijzer Voetgangers gepresenteerd. Bedoeld voor…
Te veel licht gevaarlijk in het verkeer
Er is in Nederland te veel licht op de verkeerde tijden en verkeerde plekken. Dat is niet alleen slecht voor de…
Reactie toevoegen