Energiesector onderzoekt haalbaarheid energiehubs

Foto: Shutterstock
EIGEN staat voor Energiehubs voor Integraties van Grootschalige Hernieuwbare Energie in Nederland. De focus ligt op het gestandaardiseerd opleveren van energiehubs op bedrijventerreinen, vertelt projectleider en consultant bij netbeheerder Liander Frits Wattjes. “Nederland heeft de ambitie om in 2050 een CO2-neutraal elektriciteitssysteem te hebben. Daarvoor moeten we nog veel mijlpalen behalen.”
Tijdens het onderzoek werkt een consortium van dertien partijen nauw samen om vier probleemdomeinen te onderzoeken. Zowel op technisch, financieel, organisatorisch en regulatoir gebied liggen er kansen en uitdagingen. “De grootste uitdaging is denk ik om samenhang tussen alle blokjes te vinden. Samenwerking is essentieel, maar niet alle duurzaamheidsagenda’s van betrokken stakeholders lopen gelijk.”
Ook worden gedurende het onderzoek een aantal bestaande projecten onderzocht: dat gaat om gidsprojecten, haalbaarheidsprojecten en nieuwe (nu nog niet bestaande) pilotprojecten. Aan de hand hiervan wil het EIGEN-consortium de komende vier jaar allereerst een blauwdruk en toolbox ontwikkelen en vervolgens op bovengenoemde pilots gaan toetsen.
Over EIGEN
EIGEN wordt gefinancierd met een subsidie vanuit de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RvO) voor innovaties rond hernieuwbare energie. In het project werkt Alliander samen met Sunrock Development, Ventolines, Recoy, SemperPower, PARKnCHARGE Opco, stichting ElaadNL, Over Morgen, Connectr – Energy innovation, University of Twente, TNO, stichting Saxion en Shared Energy Platform Holding.
Frits Wattjes vertelde over de lancering van het project EIGEN tijdens de Kennistafel Energiehubs, die Stevin Technology Consultants en Acquire Publishing op 17 februari organiseerden.
Bron: Verkeerskunde
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Maatregelen tegen vol stroomnet
De uitbreiding van het elektriciteitsnet kan de vraag naar ruimte op het niet niet bijhouden. Daarom nemen het…
Subsidie nieuwe elektrische auto's toch niet verlaagd
De subsidie voor particulieren om een nieuwe elektrische auto te kopen of leasen blijft 2950 euro. Eerder was…
Netcongestie als obstakel voor gebiedsontwikkeling
Energie was lange tijd vanzelfsprekend, maar het net raakt steeds voller. Netcongestie staat…
Deelvervoer: Een innovatief alternatief voor traditioneel ov
Het Nederlandse openbaar vervoer heeft de laatste jaren moeite om te overleven, met financiële beperkingen en…
Verledding in Nederland gaat langzamer dan verwacht
Dat ledlampen aanzienlijk minder energie verbruiken dan hun voorgangers is bekend. Toch gaat de zogenaamde…
Missen we de bus?
Voor wie uit de trein of de bus stapt op Amsterdam Centraal, zal het uitzicht over het IJ de aandacht trekken,…
Energiehub als oplossing voor congestie
Congestie op het Energienetwerk kan zowel ingrijpende gevolgen hebben voor de inrichting van nieuwbouwwijken…
Autonoom vervoer krijgt vorm in Rotterdam
Aan de oevers van de Maas, op een industrieterrein precies tussen Rotterdam en Schiedam, trekt een oudere…
Reactie toevoegen