Ervaringsdeskundigen toetsen de toegankelijkheid van gemeentelijke gebouwen in Arnhem.
Arnhemse Standaard Toegankelijkheid uitgangspunt bij bouwprojecten

Aan de hoofdlooproutes in Arnhem worden eisen gesteld als het gaat om toegankelijkheid
De normen voor toegankelijkheid bij nieuwe gemeentelijke gebouwen in Arnhem wordt aangepast. Dat heeft het college van de Gelderse stad besloten. In plaats van de normen uit het bouwbesluit toe te passen, wordt vanaf nu gebruik gemaakt van de ruimere IT standaard 2018, Deze standaard geldt als uitgangspunt voor de Arnhemse Standaard Toegankelijkheid die het college heeft opgesteld. Bovendien gaan ervaringsdeskundigen, die zelf gebruik maken van een rolstoel, hulphond of andere hulpmiddelen, meekijken bij de uitvoering van bouwprojecten. Aanvullende wensen van het Arnhems platform chronisch zieken krijgen ook aandacht, waar voorzitter van het Apcg natuurlijk blij mee is. "Wat we uiteindelijk willen bereiken met deze standaard, is dat toegankelijkheid voor iedereen vanzelfsprekend is", laat hij op de website van de gemeente weten.
Niet alleen de gebouwde omgeving moet toegankelijker worden, ook de openbare ruimte krijgt extra aandacht. De hoofdlooproutes in Arnhem worden in kaart gebracht en moeten voldoen aan een aantal voorwaarden als het gaat om toegankelijkheid. Goede afscheidingen, bankjes, geleidelijnen zijn daar voorbeelden van.
Meer artikelen met dit thema
Welzijn centraal bij jonge ontwerpers
De rapportage 'De ruimtelijke ontwerpsector in perspectief' werpt licht op de opvattingen en ambities van de…
Structurele ongelijkheid bedreigt gezondheid en welzijn, waarschuwt SCP
Het Sociaal en Cultureel Planbureau (SCP) heeft in zijn recente rapport "Sociale en Culturele Ontwikkelingen…
De blinde vlek in mobiliteitsbeleid: ‘Het spelende kind is een zwart-witfoto geworden’
Nederland ervaart een mobiliteitscrisis met verstopte wegen en overvolle treinen tijdens de spits. Een…
Meer veiligheid voor vrouwen in de openbare ruimte
Het is lente. De tijd om lekker tot laat in de avond naar buiten te gaan. Althans, dat is wat mannen denken.…
Geef slechte bereikbaarheid ‘een stem’ en houdt niet altijd vast aan de one-size-fits-all-oplossing
Wegen worden aangelegd om door iedereen gebruikt te kunnen worden. Dat klinkt ideaal en eerlijk, maar is dat in…
Hoe digitalisering vervoersarmoede kan vergroten
Bepaalde doelgroepen ervaren digitalisering als een drempel. Met EU-financiering werd in de periode 2020 tot en…
Fysieke toegankelijkheid in ov steeds beter op orde
Het openbaar vervoer in Nederland is lang niet altijd toegankelijk voor iedereen en het Bestuursakkoord…
‘Maatschappelijke impact toegankelijke stations onbetaalbaar’
Bram ’t Mannetje was acht jaar lang programmamanager Toegankelijkheid bij ProRail. In die rol was hij…
Reactie toevoegen