Amsterdam wil aantrekkelijk, bereikbaar en veilig blijven. Een van de maatregelen die moeten bijdragen aan die ambitie is de aanleg van een Binnenring voor fietsers en het openbaar vervoer.
Amsterdamse binnenring geeft fietsers en ov de ruimte
dinsdag 3 maart 2020
2 min
De Amsterdamse Binnenring loopt vanaf het Haarlemmerplein via de Marnixstraat, Weteringschans en de Sarphatistraat naar de Czaar Peterstraat. Het is een halve ring om het centrum heen die dwars door de stadsdelen Centrum en West loopt. Op de Binnenring is meer ruimte voor fietsers en is de auto te gast. De maximum snelheid voor auto's is 30 km/u.
Meer fietsparkeerplekken
Tramhaltes op het traject worden aangepast. In sommige gevallen worden de haltes verlengd, zodat er twee trams kunnen stoppen. Dit grijpt de gemeente aan om de haltes meteen toegankelijker te maken én om andere werkzaamheden als het verleggen van kabels en leidingen te doen. Gevaarlijke kruispunten op de route worden ook aangepast en er komen meer fietsparkeerplekken bij.
Uitbreiding over het water
Met de aanpassingen op de Binnenring wordt de basis gelegd voor een eventuele uitbreiding over het water. Door de sterke groei van de stad is de vraag naar een betere verbinding met Amsterdam Noord op dit moment in onderzoek. De binnenring zorgt voor meerdere opties voor de oeververbindingen, van het rondmaken van de cirkel in Noord, tot een zogenoemde ladderverbinding over het IJ.
De Binnenring wordt in stukjes gemaakt en is te herkennen aan het brede rode fietspad. De verwachting is dat de Binnenring medio 2025 helemaal af is. Bekijk hier de verschillende deelprojecten
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
LoopAward 2023
16 jun 2023Platform Ruimte voor Lopen reikt dit jaar weer de LoopAward uit! Net als vorig jaar worden twee initiatieven…
Alternatieven voor de auto: kansen en barrières
20 dec 2022Onderzoek van SmartwayZ.NL naar kansen en barrières van ov, fiets en thuiswerken
Lees verder
Overstappen op mobiliteitshubs
17 nov 2022 3 minEr wordt al lang gesproken over mobiliteitshubs als dé oplossing voor het bereikbaar houden van onze steden. Met…
Lees verder
Duurzame mobiliteit: de oplossing hangt in de lucht
8 nov 2022 3 minDe behoefte aan mobiliteit neemt toe. De ruimte op ons wegennet is schaars en we hebben de ambitie om naar een…
Lees verder
Mobiliteitsarmoede vraagt inclusief beleid
7 nov 2022 3 minNiet iedereen heeft onbeperkt toegang tot vervoersmiddelen en mobiliteitsvoorzieningen. Met onderzoek naar…
Lees verder
'Positieve gezondheid als vertrekpunt heeft invloed op alles'
14 okt 2022Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie WHO ben je niet gezond als je een spleetje tussen je tanden hebt of een…
Lees verder
Dit zijn de winnaars van de LoopAward 2022
14 okt 2022Walking4School en Dementievriendelijke route - de Oost zijn de glorieuze winnaars geworden van de LoopAward 2022.…
Lees verder
In 2030 moet deelvervoer vanzelfsprekender zijn dan een eigen auto
5 okt 2022 3 minIn 2030 moeten Utrechters deelvervoer vanzelfsprekender vinden dan het bezit van een eigen auto. Dat schrijft…
Lees verder
Reactie toevoegen