Vorig jaar zijn in Amsterdam 1.647 parkeerplekken anders ingericht. Zo heeft de stad onder andere ruimte gemaakt voor ontmoeten en spelen, groen, fietsenrekken, verkeersveiligere stoepen en straten.
Ruim 7000 parkeerplekken in Amsterdam opgeheven
Tot eind 2025 is de afspraak om 7.000 tot 10.000 parkeervakken anders in te richten. Tot nu toe staat de teller op 7.108 opgeheven parkeervakken: dat is een ruimte ter grootte van 21 voetbalvelden, wat groter is dan het Museumplein. Het minimale doel is hiermee gehaald, maar de bedoeling is om in overleg met de bewoners, ondernemers en andere belanghebbenden nog meer op te heffen. De druk op de openbare ruimte neemt namelijk verder toe, omdat het aantal inwoners, werknemers en bezoekers in de stad toeneemt. Al deze mensen maken gebruik van dezelfde ruimte om bijvoorbeeld een terrasje te pakken, buiten te spelen, te sporten, te wandelen en elkaar te ontmoeten.
Meer verkeer
Meer mensen betekent ook meer verplaatsingen door de stad: het verkeer neemt toe. Met het oog op verkeersveiligheid worden stoepen, fietspaden en fietsstraten breder gemaakt – wat ruimte inneemt. Ook is er extra ruimte nodig voor het deelvervoer, nieuwe woningen en de maatregelen voor de klimaatcrisis en de energietransitie.
Goed met schaarse ruimte omgaan
De druk op de ruimte in de stad is enorm groot, wat betekent dat er goed met de schaarse ruimte om moet worden gesprongen. Daarom krijgen bewoners, ondernemers en andere betrokkenen een stem in het gebruik van de openbare ruimte. De stadsdelen overleggen continu met de betrokkenen over de invulling van de vrijgekomen plekken.
Parkeerdruk niet toegenomen
Voor eind 2025 is het streven om ongeveer 10.000 opgeheven parkeervakken te realiseren. Daarvoor moet eerst getoetst worden of dit aantal haalbaar is qua parkeerdruk. Als de parkeerdruk te groot is, blijven de parkeerplekken. Gebleken is dat de opgeheven parkeervakken in geen enkel stadsdeel hebben gezorgd voor een duidelijk toegenomen parkeerdruk.
Meer artikelen met dit thema
Terugkijken: Biind Bites over de Toekomstbestendige leefomgeving
12 jun 2023De tweede editie van Biind Bites ging over de Toekomstbestendige leefomgeving.
Lichtontwerp Atelier wil vakgebied beter op de kaart zetten
24 mei 2023Het Lichtontwerp Atelier van OVLNL wil het vakgebied licht in de openbare ruimte beter op de kaart zetten en…
Met Artificial Intelligence kan veel meer dan parkeerbeheer
22 mei 2023Artificial Intelligence (AI) is allang geen ver-van-ons-bed-show…
Technolution: De leefbare stad vraagt om digitale regie op de openbare ruimte
3 mei 2023 5 minOm te begrijpen wat de uitdrukking “…
Herinrichting Lombokplein: een nieuw verblijfsgebied voor Utrecht
24 apr 2023De gemeente Utrecht is druk bezig met het herstellen van een stukje stad door het Lombokplein opnieuw in te…
Toekomstbestendige leefomgeving thema van nieuwste Biind Magazine
14 apr 2023Als je doet wat je deed, krijg je wat je kreeg. Met dat motto in gedachten kunnen we stellen dat we anders te…
En wanneer gaan we nu eens echt (digitaal) samenwerken?
11 apr 2023Data is het nieuwe goud, we moeten naar datagedreven werken, IoT, digital twinning, Industrie 4.0, ChatGPT, de…
Toekomstbestendige leefomgeving kan niet zonder betrokken burger
29 mrt 2023Allen met de inbreng van burgers en de steun voor beleid kunnen de grote maatschappelijke opgaven waar…