De bereikbaarheid van dagelijkse voorzieningen staat onder druk. Ze komen verder weg te liggen en het aanbod van ov verschraalt steeds verder. Een coalitie van 29 maatschappelijke organisaties roept het nog te vormen kabinet daarom op om van bereikbaarheid een speerpunt te maken.
Manifest voor bereikbaarheid
Een slechte bereikbaarheid van voorzieningen is op meerdere fronten slecht nieuws. Uiteraard heeft de bewoner er zelf last van wanneer een supermarkt of huisarts niet op korte afstand van huis is. Dat daardoor veel mensen vaker de auto pakken heeft vervolgens een negatieve invloed op de luchtkwaliteit en de verkeersveiligheid.
Slechte bereikbaarheid bedrijventerreinen
Voor de mensen die zich geen auto kunnen veroorloven is de nabijheid van werk een must. Maar 1 op de 5 bedrijventerreinen is slecht of helemaal niet bereikbaar met het ov. En dus worden mensen beperkt in het werk dat ze kunnen doen. En wat te denken van ouderen die nie binnen 15 minuten bij een huisarts kunnen zijn?
Om dit tij te keren, overhandigen de organisaties het ‘Manifest voor bereikbaarheid’ aan de Vaste Kamercommissie van Infrastructuur & Waterstaat. Hierin vragen we met klem om voorzieningen voor iederéén goed bereikbaar te maken.
Clusters van woningen en voorzieningen
Als dagelijkse bestemmingen voor iedereen goed bereikbaar zijn, zorgt dat onder meer voor eerlijke kansen op onderwijs en banen, veiliger verkeer en gezondere lucht. Dat kan bereikt worden door mensen alternatieven te bieden zoals voldoende fiets- en looproutes, deelmobiliteit en openbaar vervoer op maat. Anderzijds gaat het om nabijheid van voorzieningen. De organisaties pleiten er bijvoorbeeld voor om bij bouwen veel meer clusters van woningen en voorzieningen te maken. "We staan aan de vooravond van een grote bouwopgave, dus daar ligt een hele grote kans", aldus Marjolein Demmers van Natuur & Milieu.
Kijk ook op de website Samen verkleinen we de afstand voor concrete oplossingen.
Ondertekenaars van het manifest
Het Manifestvoor bereikbaarheid is ondertekend door 29 organisaties:
Bartiméus Fonds, CNV, Coalitie van Deelauto-aanbieders, Comité Schone Lucht, Fietsersbond, FNV, HandicapNL, IEDERIN, Jonge Klimaatbeweging, KWF Kankerbestrijding, Landelijke Studentenvakbond, Landelijke Vereniging voor Kleine Kernen, Longfonds, MENSenSTRAAT, Metropoolregio Rotterdam-Den Haag, Natuur & Milieu, Nederlandse Spoorwegen, Nederlandse Vereniging Duurzame Energie, Nederlandse Vereniging van Spoedeisende Hulp Artsen, OV-NL, ROVER, Stichting Steenbreek, Stichting Stimuland, Stichting voor Werkende Ouders, Studenten voor Morgen, Voetgangersbeweging Nederland, VoetgangersVereniging Nederland, Wij Staan Op! en Wandelnet.
De inhoud van het manifest is afgestemd met de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG).
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Van parkeergarage naar multifunctionele hub
6 jun 2023In de ambitie om de fysieke leefomgeving steeds autoluwer te maken, verandert ook de rol van de parkeergarage.…
Maatstaf voor de 15-minutenstad
30 mei 2023Sinds een aantal jaar neemt de 15-minutenstad een vlucht. Elk zichzelf respecterende stad wil het zijn, lijkt…
Bereikbaarheidsarmoede leidt tot minder keuzevrijheid
23 mei 2023Niet alleen reistijd of reiskosten kunnen een barrière vormen om werk of andere voorzieningen te bereiken. Ook…
Whitepaper: Visie op effectief samenwerken bij complexe gebiedsvraagstukken
3 mei 2023Vraagstukken rond bereikbaarheid en mobiliteit zijn zelden eenvoudig op te lossen. In een wijk of gemeente zijn…
Alternatieven voor de auto: kansen en barrières
20 dec 2022Meer tijd door flexibiliteit
5 dec 2022Als klein kind verwonderde ik mij over alles om me heen. Onder de indruk van alle treinen die langs raasden,…