Laadinfra op basis van gedrag gebruikers

timer 2 min
Laadinfra op basis van gedrag gebruikers

Nu elektrisch rijden steeds mee ropkomt, verschijnen er ook steeds meer laadpalen in het straatbeeld. Niet nodig, vindt Wim Boer, CEO van Yeet!. "De tijd van iedere auto zijn eigen paal is voorbij."

Om zo veel mogelijk mensen te stimuleren elektrisch te gaan rijden, verschijnen op steeds meer plekken op straat en in parkeergarages laadpalen. Echter, als het volledige wagenpark in Nederland elektrisch zou zijn, wat betekent dat dan voor het straatbeeld? Het Nederlandse bedrijf Yeet! investeert in 2021 60 miljoen euro in slimme laadnetwerken. Eind dit jaar moeten er 50 slimme laadlocaties zijn gerealiseerd, de ambitie is om dit uit te breiden naar 500 locaties in heel Europa. 

Yeet! bouwt haar laadnetwerk op basis van uitgebreid locatieonderzoek. Hierbij wordt niet alleen gekeken naar het aantal elektrische auto’s in een gebied, maar ook naar de behoefte en het gedrag van elektrische rijders op die locatie. Die zijn te verdelen in twee grote groepen. Automobilisten die onderweg zijn en snel elektriciteit willen tanken. Of mensen die parkeren en deze tijd willen gebruiken om ook hun auto weer te laden. Dat kan zijn tijdens het werk of bijvoorbeeld bij het winkelen, een bioscoop- of concertbezoek of het bijwonen van een sportwedstrijd. 

Yeet! CEO Wim Boer: ”De tijd van iedere auto zijn eigen paal is voorbij. Wij kijken naar de daadwerkelijke behoefte in een gebied zoals een stadswijk of kantoorgebied. Hoeveel elektrische auto’s rijden er dagelijks? En hoeveel rijden die mensen gemiddeld per week? Vervolgens kijken we met welke laadoplossingen we in de behoefte van deze elektrische rijders kunnen voorzien, zonder op elke straathoek een paal te plaatsen. Onze modulaire oplossingen maken het mogelijk om de laadcapaciteit op bijvoorbeeld een parkeerterrein eenvoudig mee te laten bewegen met groei van het aantal elektrische auto’s in de komende jaren.” 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

De invloed van ruimtelijk beleid op gezondheid

Ruimtelijk beleid heeft een grote impact op de leefomgeving en daarmee op de gezondheid en het welzijn van…

Lees verder
flash_onNieuws

Gezonde bodem door rijksbrede samenwerking

Het College van Rijksadviseurs (CRa) benadrukt het belang van rijksbrede samenwerking voor een gezonde bodem.…

Lees verder
flash_onNieuws

Eo Wijersprijsvraag 2025 - 2026 over Verkwikkende Vergezichten

​De Eo Wijersstichting heeft het thema voor de 13e editie van de Eo Wijersprijsvraag aangekondigd: "…

Lees verder
descriptionArtikel

Landschapsarchitectuur Powered by AI

De nieuwe uitgave Powered by AI gaat over de gevolgen van AI voor het vak van landschapsarchitect en…

Lees verder
flash_onNieuws

Utrecht zet in op vergroening met acht klimaatadaptieve projecten

De gemeente Utrecht zet vol in op een klimaatbestendige stad en kondigt acht nieuwe projecten aan die bijdragen…

Lees verder
flash_onNieuws

Leeuwarden maakt via beleidskader werk van biodiversiteit en vergroening

Vorige week heeft gemeente Leeuwarden haar Uitvoeringsprogramma’s Biodiversiteit en Vergroening vastgesteld.…

Lees verder
descriptionArtikel

DMI-Ecosysteem verwelkomt honderdste deelnemer

Gemeente Hilversum sluit aan als honderdste deelnemer aan het DMI-Ecosysteem. De gemeente zet data in als…

Lees verder
descriptionArtikel

Integrale aanpak met de SchoolpleinenCheck

Groene, speelse schoolpleinen die bijdragen aan klimaatadaptatie, gezondheid en sociale verbinding: met de…

Lees verder