Het elektrische deelscooterconcept felyx verdubbelt de scootervloot in Rotterdam en vervangt de volledige vloot in Amsterdam door snellere exemplaren. Dit moet nog voor de Kerst gebeuren.
Honderden e-scooters voor Rotterdam en Amsterdam
In Rotterdam reden al 300 deelscooters van felyx rond. Daar komen er nu 363 bij, wat de totale vloot op 663 brengt. In Amsterdam wordt de hele vloot, 100 stuks in totaal, vervangen door nieuwe en snellere exemplaren, die een snelheid van 45 km/uur mogen halen. Ook de accu is groter, waardoor de actieradius 80 km bedraagt. Binnenkort worden ook Rotterdam Alexander en Schiedam aan het servicegebied toegevoegd.
Volgens Quinten Selhorst, medeoprichter van felyx, is dit een mooie mijlpaal voor deelvervoer. “Dat de vraag zo is toegenomen, onderschrijft de voordelen voor de leefbaarheid in de stad. Ons doel is om de komende jaren een nog grotere bijdrage te leveren aan het verbeteren van de luchtkwaliteit, de mobiliteit van onze gebruikers in een snelgroeiende stad en het verminderen van het aantal verkeersopstoppingen.”
Nummerborden
De bestaande vloot in Rotterdam blijft nog even van een blauw nummerbord voorzien. Van de nieuwe modellen wordt om een aantal exemplaren een geel nummerbord geplaatst, waardoor ze 45 km/uur mogen rijden. Dit maakt onderdeel uit van een proef, om te kijken of er vraag is naar de snellere variant.
In Amsterdam was dit geen issue, omdat daar sinds begin 2019 scooters verplicht op de rijbaan moeten deelnemen aan het verkeer. Daardoor heeft het deelscooterbedrijf daar de gehele vloot alvast van een geel nummerbord voorzien.
Over felyx
Het deelconcept van felyx werkt bijzonder simpel. Via de app kunnen gebruikers een deelscooter in hun omgeving vinden en ontgrendelen. Voor € 0,30 per minuut kan de klant er vervolgens gebruik van maken. De scooter kan vervolgens overal geparkeerd worden (natuurlijk volgens bestaande wet- en regelgeving) en wordt via de app weer vergrendeld.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Missen we de bus?
27 jul 2023Voor wie uit de trein of de bus stapt op Amsterdam Centraal, zal het uitzicht over het IJ de aandacht trekken,…
Autonoom vervoer krijgt vorm in Rotterdam
14 jun 2023Aan de oevers van de Maas, op een industrieterrein precies tussen Rotterdam en Schiedam, trekt een oudere…
‘Energiehubs gaan over organisatiestructuren’
20 mrt 2023Om de energietransitie te versnellen zijn energiehubs potentieel interessant, denkt duurzaamheidsdirecteur…
Whitepaper over effectief beleid voor deelmobiliteit
24 feb 2023Hoe zorg je voor effectief beleid voor deelmobiliteit? Een vraag waar veel gemeenten mee worstelen. De kansen…
Energiehub Noord-Brabant kan blauwdruk zijn
10 feb 2023Een pilot met energiehubs in Noord-Brabant kan als blauwdruk dienen om het concept in de praktijk breder uit te…
RAI slaat laadpaalalarm. Is er reden voor paniek?
17 jan 2023De RAI Vereniging slaat een laadpaalalarm. Er zijn te weinig publieke snellaadpunten voor vrachtwagens en het…
Reactie toevoegen