Waterstofbussen rijden straks rond in Zuid-Holland

timer 2 min
Waterstofbussen rijden straks rond in Zuid-Holland

Op Hoekse Waard en Goeree-Overflakkee zullen aan het einde van het jaar vier bussen gaan rijden op waterstof. Mochten de ervaringen positief zijn, dan gaan er op meer plaatsen in Zuid-Holland waterstofbussen rijden.

De twaalf provincies hebben met het Rijk afgesproken dat vanaf 2025 bussen in het openbaar vervoer geen schadelijke uitlaatgassen meer uitstoten. Floor Vermeulen, gedeputeerde van de provincie Zuid-Holland, vertelt: “We hebben ons echt gecommitteerd aan de overgang naar schone mobiliteit. Waterstof speelt een belangrijke rol in het vergroenen van al het verkeer en vervoer. Deze bussen zijn een eerste stap in de aanleg van een waterstofinfrastructuur in de provincie.”

Aanbesteding

Zuid-Holland zegt dat een marktverkenning voor de aanschaf van nog eens twintig waterstofbussen is afgerond en de onderhandelingen met mobiliteitsbedrijf Connexxion gaande zijn. De levering van waterstof en waterstofbussen zal binnenkort door de provincie aanbesteed worden.

Geschikt voor lange afstanden

Waterstof is geschikt voor langere afstanden zo klinkt het vanuit Zuid-Holland. Voor korte afstanden in de stad wordt gedacht aan elektrische bussen. Het initiatief van Zuid-Holland om met waterstofbussen te gaan rijden, staat niet op zichzelf. De komende jaren worden onder meer waterstoftankstations geopend in Den Haag en Amsterdam. Ook voor goederenvervoer over het water is waterstof geschikt.

Bijdrage van Europese Unie  

Het nieuws over de waterstofbussen werd bekend gemaakt tijdens een conferentie in Rotterdam. Europese managers bogen zich over de toekomst van waterstof in het verkeer. Zuid-Holland ontvangt, naast een eigen investering, een subsidie van de Europese Unie en kan rekenen op een bijdrage van het Ministerie van IenW. De algemene tendens na de conferentie was dat overal in de EU de markt klaar is voor grootschalige invoering van waterstof.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

person_outlineBlog

Deelvervoer: Een innovatief alternatief voor traditioneel ov

Het Nederlandse openbaar vervoer heeft de laatste jaren moeite om te overleven, met financiële beperkingen en…

Lees verder
person_outlineBlog

Missen we de bus?

Voor wie uit de trein of de bus stapt op Amsterdam Centraal, zal het uitzicht over het IJ de aandacht trekken,…

Lees verder
descriptionArtikel

Autonoom vervoer krijgt vorm in Rotterdam

Aan de oevers van de Maas, op een industrieterrein precies tussen Rotterdam en Schiedam, trekt een oudere…

Lees verder
descriptionArtikel

‘Energiehubs gaan over organisatiestructuren’

Om de energietransitie te versnellen zijn energiehubs potentieel interessant, denkt duurzaamheidsdirecteur…

Lees verder
descriptionArtikel

Whitepaper over effectief beleid voor deelmobiliteit

Hoe zorg je voor effectief beleid voor deelmobiliteit? Een vraag waar veel gemeenten mee worstelen. De kansen…

Lees verder
filter_listLongread

Energiehub Noord-Brabant kan blauwdruk zijn

Een pilot met energiehubs in Noord-Brabant kan als blauwdruk dienen om het concept in de praktijk breder uit te…

Lees verder
Laadpaalalarm
person_outlineBlog

RAI slaat laadpaalalarm. Is er reden voor paniek?

De RAI Vereniging slaat een laadpaalalarm. Er zijn te weinig publieke snellaadpunten voor vrachtwagens en het…

Lees verder
Fietsen-naar-het-werk
descriptionArtikel

Alternatieven voor de auto: kansen en barrières

Onderzoek van SmartwayZ.NL naar kansen en barrières van ov, fiets en thuiswerken
Lees verder