Logisch nadenken
Integraal werken staat synoniem aan de Omgevingswet, die in 2022 dan eindelijk ingevoerd lijkt te worden. Het doel is om het gebied centraal te stellen, regels voor ruimtelijke projecten makkelijker te maken en om participatie te bevorderen. Voor een wet die een aantal zaken eenvoudiger moet maken duurt het echter wel verrekte lang voordat we er echt mee aan de slag kunnen. Dat is blijkbaar niet zo eenvoudig.
Ik weet ook wel dat ik makkelijk praten heb. Eerlijk gezegd heb ik geen idee wat er allemaal komt kijken bij het invoeren van een nieuwe wet. Aan de andere kant, als ik al geen idee heb, wat betekent dat dan voor de bewoners en ondernemers in ons land? Die op een dag wel wat anders te doen hebben dan zich te verdiepen in een wet? Die willen waarschijnlijk gewoon dat ze geen natte voeten krijgen als het hard regent, dat die speeltuin in hun straat eindelijk eens wordt aangepakt en dat de winkelstraat aantrekkelijk wordt gemaakt en tegelijkertijd bereikbaar.
Ik ben ervan overtuigd dat elke professional die in de nieuwste printeditie van Biind aan het woord komt de ambitie heeft om de fysieke leefomgeving een stukje beter, mooier en leefbaarder te maken voor degene die er woont, werkt en recreëert. En allemaal geven ze aan dat dat doel dichterbij komt als we integraal te werk gaan. Maar wat is dat dan precies?
Volgens mij komt het neer op logisch nadenken. Kort door de bocht? Misschien. Maar in mijn ogen, en hopelijk ook in die van jou, is het niet meer dan logisch dat je op voorhand nadenkt over je doelen en de opgaven die in een gebied leven. Samen met de mensen die er wonen en werken. Want daar doe je het toch voor?
Anno 2022 kan het wat mij betreft niet meer gebeuren dat er een woonwijk uit de grond wordt gestampt zonder dat er in het ontwerp rekening is gehouden met de biodiversiteit in een gebied, overvloedige regenval, de toegankelijkheid van voorzieningen en ruimte om te spelen en te bewegen. Het kan niet meer zo zijn dat bereikbaarheid betekent dat de auto overal maar moet kunnen komen, wat mij betreft geven we ruim baan aan een beweegvriendelijke, gezonde leefruimte die bijdraagt aan de klimaatdoelen die we gesteld hebben.
In 2022 bied ik je graag het podium om te laten zien hoe jij dat aanpakt. Ik ben niet geïnteresseerd in waarom het niet lukt. Ik wil weten hoe het wél kan.
Biind Print gratis ontvangen? Vul onderstaand formulier in
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Gebiedsontwikkeling in het buitengebied
20 sep 2023Wie denkt dat gebiedsontwikkeling alleen in stedelijk gebied lastig is vanwege de beperkte ruimte zit mis. Heel…
Station als verbinder in de stad
14 sep 2023Vroeger plooide de stad zich om een station heen. Tegenwoordig is dat anders, vervult het station veel meer een…
Amerikaanse steden heroveren hun ruimte: van parkeerwoestijn naar bewegend bos
4 sep 2023Edwin Mein van Technolution heeft wel een idee hoe de 2 miljard (!) parkeerplaatsen in de Verenigde Staten…
Parkeergebouw met daktuin blikvanger van BinnenDok Amsterdam
4 sep 2023Op de voormalige scheepswerf NDSM in Amsterdam-Noord wordt hard gewerkt aan project BinnenDok. Een…
Wikken en Wegen-methodiek ingezet voor parkeervraagstuk in Dordtse autoluwe wijk
23 aug 2023De komende jaren verrijst een grootschalige herontwikkeling ten zuiden van de binnenstad van Dordrecht: het…
Het spanningsveld tussen ruimte en mobiliteit bij gebiedsontwikkeling
15 aug 2023Bij integrale gebiedsontwikkeling worden meerdere opgaven en belangen afgewogen. De woningbouwopgave en de…
Hoe verkeersrecht gebiedsontwikkeling mogelijk maakt
11 aug 2023Bij integrale gebiedsontwikkeling gaat het vaak om binnenstedelijke projecten. De drukte neemt toe. Past dat…
Kennis van gedrag cruciaal bij transities in fysieke leefomgeving
9 aug 2023De grote transities die momenteel gaande zijn in Nederland vragen ook om ander gedrag. Dit aspect is echter…
Reactie toevoegen