Vergunning voor zes deelvervoerders in Rotterdam

dinsdag 11 februari 2020
timer 2 min
Vergunning voor zes deelvervoerders in Rotterdam

De gemeente Rotterdam heeft vergunningen verleend aan de actieve aanbieders van deelvervoer. In totaal hebben nu zes vervoerders een vergunning.

Deze aanbieders zijn nu: Felyx, GoSharing, Donkey Republic, Mobike, Jump en Check. Die laatste partij is net nieuw in de stad en biedt, net zoals GoSharing, 400 elektrische scooters aan. In totaal biedt Rotterdam nu ruimte voor 6500 deelvoertuigen: 3000 fietsen, 2000 brom- en snorfietsen, 1000 elektrische steps en 500 bakfietsen en andere vormen van deelvervoer.

Wildgroei

Sinds 1 januari geldt een vergunningsplicht om ervoor te zorgen dat het aantal deelfietsen en deelscooters op straat aansluit op het aantal gebruikers. De vergunning moet eraan bijdragen dat er geen wildgroei aan deelvervoer ontstaat op straat.

Bovendien is dankzij de vergunnning handhaving nu ook mogelijk, laat woordvoerder Theo Breimer van de gemeente Rotterdam weten. “In het verleden had het Chinese oBike zomaar 2500 deelfietsen in onze binnenstad neergezet. Daarmee creëer je overlast. Inmiddels zijn ze failliet en die fietsen zijn niet weggehaald. Doordat we nu vergunningen hebben verleend, kunnen we ook gaan handhaven.”

Eén van de voorwaarden in de vergunningen is, dat de fietsen minimaal twee keer per etmaal in beweging moeten zijn. “Zolang de fietsen in beweging zijn, nemen ze ook minder fietsenstallingen in gebruik”, verduidelijkt Breimer.

Lees ook: Meer en afwijkende fietsenstallingen op Rotterdam Centraal

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Whitepaper over effectief beleid voor deelmobiliteit

24 feb 2023

Hoe zorg je voor effectief beleid voor deelmobiliteit? Een vraag waar veel gemeenten mee worstelen. De kansen…

Lees verder
Laadpaalalarm
person_outlineBlog

RAI slaat laadpaalalarm. Is er reden voor paniek?

17 jan 2023

De RAI Vereniging slaat een laadpaalalarm. Er zijn te weinig publieke snellaadpunten voor vrachtwagens en het…

Lees verder
Fietsen-naar-het-werk
descriptionArtikel

Alternatieven voor de auto: kansen en barrières

20 dec 2022
Onderzoek van SmartwayZ.NL naar kansen en barrières van ov, fiets en thuiswerken
Lees verder
descriptionArtikel

Wat moet er komen in de stadslogistieke plannen van de  wethouders?

12 dec 2022 timer3 min
De mobiliteitswethouders van de grote gemeenten hebben nu een halfjaar mogen snuffelen aan de uitdagingen in hun…
Lees verder
parkeren in een dorp
descriptionArtikel

De toekomst van mobiliteitshubs

8 dec 2022
Er wordt al jaren veel gepraat over mobiliteitshubs. 2023 lijkt het jaar van schaalvergroting te worden. Hoe ziet…
Lees verder
descriptionArtikel

Het verlagen van de ov-tarieven heeft niet het gevolg gehad waar op gehoopt was

6 dec 2022 timer3 min
Ondanks het verlagen van de ov-tarieven heeft dit er niet voor gezorgd dat mensen vaker de auto laten staan en…
Lees verder
Go Sharing
person_outlineBlog

Deelmobiliteit en mobiliteitshubs: als de vos de passie preekt

1 dec 2022
Biind Expert Walther Ploos van Amstel hoopt dat overheden beter gaan nadenken over de rol van private partijen bij…
Lees verder
descriptionArtikel

Focus op het platteland, niet op de stad

30 nov 2022

Bij het maken van beleid voor duurzame mobiliteit wordt veel te veel gekeken naar de grote steden. Om echt…

Lees verder