De openbare ruimte in Nederland wordt steeds intensiever gebruikt, waarbij verschillende partijen hun plek innemen en benutten. Het ontwerpen van deze ruimte stelt gemeenten, stedelijke ontwerpers en bouwers voor steeds grotere uitdagingen. Dit maakt een ‘veilig ontwerp en beheer’ des te belangrijker.
Het belang van veilig ontwerp en beheer

Foto: Shutterstock
Als actueel en groeiend vakgebied staat het thema Veilig Ontwerp en Beheer ook bekend als Crime Prevention Through Environmental Design (CPTED). Het richt zich op het voorkomen van criminaliteit en (gevoel van) onveiligheid. Deze aanpak wordt steeds vaker toegepast bij bouw- en herstructureringsopgaven, omdat het laat zien hoe je door slim ontwerp en beheer criminaliteit kunt voorkomen en een prettige, veilige leefomgeving kunt creëren. Zo kan CPTED bijvoorbeeld het aantal inbraken verminderen en veiligheid en sociale cohesie aantoonbaar verbeteren.
Inspiratiemiddag
Binnenkort wordt hier uitgebreid aandacht aan besteed tijdens de gratis inspiratiemiddag over veilige en leefbare omgevingen (vrijdagmiddag 21 februaril; Hogeschool Inholland, Rotterdam). Het evenement wordt georganiseerd door de onderzoeksgroep Veilig Ontwerp en Beheer (Inholland), het ministerie van Justitie en Veiligheid, het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties en de Stichting Veilig Ontwerp en Beheer.
De middag begint met een keynote over hoe ontwerp en beheer bijdragen aan veiligere en prettigere leefomgevingen, en de groeiende impact van CPTED op steden en wijken in Nederland. Daarna wordt de onderzoeksgroep Veilig Ontwerp en Beheer gelanceerd, die wetenschap en praktijk samenbrengt en ondersteuning biedt aan projecten. Dit alles komt ook aan bod in het vernieuwde handboek. Verder zijn er interactieve workshops over bijvoorbeeld een casusoplossing, toepassingen in het werkveld, vragen aan experts of een interactieve CPTED-quiz.
Programma Inspiratiedag
• 12.30 uur - Ontvangst
• 13.00 uur - Welkomstwoord en introductie
• 13.30 uur - Stichting Veilig Ontwerp en Beheer
• 14.00 uur - Het Nieuwe Handboek
• 14.30 uur - Pauze
• 15.00 uur - Workshops - Ronde 1
• 15.40 uur - Wisseling van workshop
• 15.50 uur - Workshops Ronde 2
• 16.30 uur - Korte terugkoppeling en afsluiting
• 16.45 tot 17.30 uur - Borrel
Ontdek hier alle informatie (en de workshops) of meld je direct aan.
Bron: Stedebouw & Architectuur
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Hov leidt tot kwaliteitssprong openbare ruimte
Bij dit praktijkvoorbeeld uit Eindhoven wordt aangetoond dat de ontwikkelling van een hov-orridor (hoogwaardig…
Biind Magazine over integrale gebiedsontwikkeling
Lees het magazine gratis in onze bibliotheek.
Progressief parkeertarief als oplossing voor drukke zones
Steden worstelen met de auto. Enerzijds moet je als stad bereikbaar blijven voor hen die afhankelijk zijn van…
Gebiedsontwikkeling in het buitengebied
Wie denkt dat gebiedsontwikkeling alleen in stedelijk gebied lastig is vanwege de beperkte ruimte zit mis. Heel…
Station als verbinder in de stad
Vroeger plooide de stad zich om een station heen. Tegenwoordig is dat anders, vervult het station veel meer een…
Amerikaanse steden heroveren hun ruimte: van parkeerwoestijn naar bewegend bos
Edwin Mein van Technolution heeft wel een idee hoe de 2 miljard (!) parkeerplaatsen in de Verenigde Staten…
Parkeergebouw met daktuin blikvanger van BinnenDok Amsterdam
Op de voormalige scheepswerf NDSM in Amsterdam-Noord wordt hard gewerkt aan project BinnenDok. Een…
Wikken en Wegen-methodiek ingezet voor parkeervraagstuk in Dordtse autoluwe wijk
De komende jaren verrijst een grootschalige herontwikkeling ten zuiden van de binnenstad van Dordrecht: het…